刚性铺面维护管理系统简介.PDFVIP

剛性路面高性能材料與維修工法研討會 研究背景與動機 剛性鋪面特性 剛性鋪面維護管理系統簡介 承載力佳、使用年限長、維修費用低 公路鋪面(國道中山高收費站、北二高龍潭收費站、木柵福德隧 道、南二高等收費站附近特定路段)與機場鋪面 鋪面路網相繼擴大 第二高速公路、東西向快速道路、縣市道路 鋪面養護與維修管理計畫的擬定與實行 徐志忠、顏少棠、李英豪 必然是一項極為龐大且費時的工作 鋪面管理系統(路網階層、個案階層) 淡江大學土木工程學系 國內現有的鋪面管理系統所涵蓋範圍過大、所需資料過多、難以 落實完整蒐錄 如何以資訊化與自動化方式構建可有效執行之鋪面管理 系統，實為日漸重要之課題 研究方法與流程 國內現行公路養護管理作業 國內現行公路與機場養護管理作業之回顧 以經驗判斷為主，較缺乏系統化之決策流程 鋪面資料需求與分類 國內鋪面養護管理系統 路段之定義、抽樣、與調查 系統龐大，所需資料較多 動態分段資料庫架構簡介與應用 如撓度、車轍深度等，調查時效不足、投注人力物力龐大 常見剛性鋪面破壞類型與維修方法簡介 路段定義- 固定長度路段 國外剛性鋪面維修技術 中山高路面養路管理系統以100m為資料單元長度 維修時機、材料特性、斷面選擇及施工機具等（略） 公路局路面維護管理系統以20m登入破壞資料一次 剛性鋪面現況之評估 缺乏預測鋪面未來狀態之預測模式 破壞調查與原因探討（鋪面基本資料與現地調查資料之需求與分類） 路網階層管理方式不明確 鋪面結構性與功能性評估- 修正國外決策樹架構 本研究將採用個案階層的鋪面管理 剛性鋪面未來狀況之預測（維修前與維修後） 『均質路段』路段配合『抽樣』概念 剛性鋪面養護與維修技術智慧型諮詢系統 (ICSMART-R)程式 自動化分析流程、生命週期成本分析、最佳化維修策略選擇 國內現行機場養護管理作業 鋪面資料需求與分類 依營運特性分為一般性維修與緊急維修 鋪面管理層級：路網階層、個案階層