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暑期工程实习报告范文与暑期幼儿园实践报告合集 暑期工程实习报告范文 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导 和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实 践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提 髙。现将这段时间的工作作如下总结： 一、沪河立交箱涵工程去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安沪河立交工 程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程）， 为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关 方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结 合，尽快让自己适应的工作岗位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不 管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与 关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在沪河立交的工 作分述如下： （一）、工程测量在沪河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当 之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副 总工（瞿兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量 的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在沪河立交是 用全站仪放线，放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟 练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习 权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了 解，掌握了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的 地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因 不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们 倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。 （二） 、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成 功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重 要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具 体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程 抬头的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计 船头坡加固，以便顶进时髙出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背 虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力， 顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时 的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避 免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象 的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 （三） 、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作 作准备，到沪河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实 话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟 有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附 近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉 稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范 围之内，符合设计规范要求。真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它 不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事 情，从基坑开挖工作底板的制作后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预 制线路加固箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注 时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝 土钾钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作 用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 （四） 、内业在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量 上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的 重要组成部分。通过对沪河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的 过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算 机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机 会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。除上述工作外，在沪河立交还协助瞿总（瞿 兆远）编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改进意见），填写过验工单，对一 些需结算的分项