电力机车登顶监控系统研究测试计量技术与仪器专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘要 武汉理工大学硕士学位论文 摘要 电力机车在运行一段时间后，须停在机务段或整备场让检修人员进行登顶 检修维护。登顶检修过程为：断开隔离开关使检修区间的接触网(额定电压为 2．75万伏)断电，挂接接地杆，然后登顶检修操作；登顶检修完毕后，拆除接 地杆，闭合接触网隔离开关使接触网恢复通电。 随着铁路电气化的发展，电力机车的登顶检修过程也提出了更高的要求。 此监控系统利用现有自动化技术对电力机车的登顶过程进行严格监控，目的是 安全、高效、稳定地执行电力机车的登顶过程，确保操作人员和设备的安全。 本文研究的监控系统的硬件有三大组成部分，即基于AVR ATmegal28单片 机的下位机监控装置，由工控机组成的上位机监控系统，以及CAN—RS232转换 器。下位机监控装置设有友好的人机操作模块，包括液晶显示、键盘输入、语 音提示、时钟显示、射频卡认证等外围模块。另外，监控系统对隔离开关、接 地杆、信号机和门禁系统的互锁控制也是本文研究的关键部分。监控系统中， 值班员在上位机监控系统上对登顶过程进行远程监控。系统中的数据传输采用 抗干扰能力和纠错能力强的CAN总线，CAN-RS232转换器是系统的通信转换设备， 使上位机通过串口RS232C与CAN总线相连，同时是系统CAN总线网络的主节点， 也是通信部分的核心。 利用模块化的思想实现三大组成部分的软件设计。下位机采用C语言编程， 使软件的设计具有较好的移植性。上位机采用VC平台，实现了高效的界面设计、 数据库功能和通信功能。完成了整个系统的软硬件设计并联机调试，实现了系 统要求的各个功能。 关键词：AVR ATmegal28，电力机车，登顶监控系统，CAN总线 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract After running a period of time，Electric locomotive must park in the depot to be repaired and maintained by maintenance personnel．The repair process is aS follows： disconnect the isolation switch to cut off the power of overhead contact system(rated at 27，500 volts)in the maintenance district，connect the ground wire with grounding rod，and then the maintenance personnel climb to the top of locomotive to repair and maintenance．After the maintenance work is competed，the ground rod must be removed first，and then the isolation switch should be connected to recover the power of overhead contact system． With the development of均jlway electrification,ascending the top of electric locomotives and repair work is also put forward higher requirements．The monitoring system takes advantage of existing automation technology to strictly monitor the process of ascending the top of electric locomotives，with the purpose of a safe， efficient and stable process of ascending the top of electric locomotives，and the safety of operators and equipments． The monitoring system，researched in this thesis，has three main hardware components，which are subordinate computer monitoring device based on AVR ATmeg 1 28 MCU，computer monitoring system a