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商业框架设计导则
龙湖商业框架设计导则(总图、建筑)
1.1 总体布局
建筑沿街长度与中间车道设置
a、
商场沿街长度250m以内不设中间车道;
b、
沿街长度超过300m设置中间车道将商场首层断开(二层以上及地下全部连通),车道两边商场建筑外墙间距控制在23米左右(7米车道+两边各3米停车下客+两边各3~5米人行道)。
210m
240m
成都五块石
1.1 总体布局
商场进深与动线选择
a、
尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺)
b、
进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开;
c、
总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况;
北京常营
单动线
66m
60m
1.1 总体布局
商场进深与动线选择
a、
尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺)
b、
进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开;
c、
总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况;
杭州下沙
内外动线
74m
89m
1.1 总体布局
商场进深与动线选择
a、
尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺)
b、
进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开;
c、
总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况;
成都五块石
单动线 内外动线
100m
75m
55m
1.1 总体布局
与塔楼之间的关系原则
原则一
购物中心顶部尽量不设置塔楼;
原则二
如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上;
原则三
上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部
原则四
塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等)
杭州下沙
商业及后街均无塔楼
1.1 总体布局
与塔楼之间的关系原则
原则一
购物中心顶部尽量不设置塔楼;
原则二
如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上;
原则三
上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部
原则四
塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等)
北京常营
塔楼位于后街
1.1 总体布局
与塔楼之间的关系原则
原则一
购物中心顶部尽量不设置塔楼;
原则二
如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上;
原则三
上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部
原则四
塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等)
重庆后工
塔楼位于次干道
1.1 总体布局
与塔楼之间的关系原则
原则一
购物中心顶部尽量不设置塔楼;
原则二
如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上;
原则三
上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部
原则四
塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等)
成都五块石
塔楼为商业性质
1.1 总体布局
建筑退界
a、
商场外轮廓应尽量靠近道路,原则上,紧贴建筑控制线设置;
b、
商场主入口留出室外广场的进深,主入口外轮廓至人行道边线的距离,控制在20~25m;
1.2 外部交通动线
商业环路
a、
建筑应沿主要城市道路布局;
b、
商场和住宅在同一地块的,应设置外街将地块分开,并在外街一侧布置商铺/底商与商场形成室外商业街(商业街的宽度为26m左右:3m人行道+5.5m停车+9m车道+5.5m停车+3m人行道),利用外部道路和内街形成商场商业环路;
9.0
5.3
5.3
3.0
3.0
成都五块石
后街尺度
北京常营
商业环路
商场人行入口
a、
商场主入口布置在街角位置,须做到主入口视觉上能够洞穿中庭;主入口宽度控制在6~8m,挑空2~3层;
b、
沿商场外墙合理位置设置次入口(宽度4~6m),两入口间距不超过100m;
c、
在北方主出入口须设置斗门:
d、
次出入口须设置自动感应门;
1.2 外部交通动线
杭州下沙
主次
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