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商业框架设计导则

龙湖商业框架设计导则(总图、建筑) 1.1 总体布局 建筑沿街长度与中间车道设置 a、 商场沿街长度250m以内不设中间车道; b、 沿街长度超过300m设置中间车道将商场首层断开(二层以上及地下全部连通),车道两边商场建筑外墙间距控制在23米左右(7米车道+两边各3米停车下客+两边各3~5米人行道)。 210m 240m 成都五块石 1.1 总体布局 商场进深与动线选择 a、 尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺) b、 进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开; c、  总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况; 北京常营 单动线 66m 60m 1.1 总体布局 商场进深与动线选择 a、 尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺) b、 进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开; c、  总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况; 杭州下沙 内外动线 74m 89m 1.1 总体布局 商场进深与动线选择 a、 尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺) b、 进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开; c、  总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况; 成都五块石 单动线 内外动线 100m 75m 55m 1.1 总体布局 与塔楼之间的关系原则 原则一 购物中心顶部尽量不设置塔楼; 原则二 如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上; 原则三  上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部 原则四 塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等) 杭州下沙 商业及后街均无塔楼 1.1 总体布局 与塔楼之间的关系原则 原则一 购物中心顶部尽量不设置塔楼; 原则二 如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上; 原则三  上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部 原则四 塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等) 北京常营 塔楼位于后街 1.1 总体布局 与塔楼之间的关系原则 原则一 购物中心顶部尽量不设置塔楼; 原则二 如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上; 原则三  上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部 原则四 塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等) 重庆后工 塔楼位于次干道 1.1 总体布局 与塔楼之间的关系原则 原则一 购物中心顶部尽量不设置塔楼; 原则二 如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上; 原则三  上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部 原则四 塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等) 成都五块石 塔楼为商业性质 1.1 总体布局 建筑退界 a、 商场外轮廓应尽量靠近道路,原则上,紧贴建筑控制线设置; b、 商场主入口留出室外广场的进深,主入口外轮廓至人行道边线的距离,控制在20~25m; 1.2 外部交通动线 商业环路 a、 建筑应沿主要城市道路布局; b、 商场和住宅在同一地块的,应设置外街将地块分开,并在外街一侧布置商铺/底商与商场形成室外商业街(商业街的宽度为26m左右:3m人行道+5.5m停车+9m车道+5.5m停车+3m人行道),利用外部道路和内街形成商场商业环路; 9.0 5.3 5.3 3.0 3.0 成都五块石 后街尺度 北京常营 商业环路 商场人行入口 a、 商场主入口布置在街角位置,须做到主入口视觉上能够洞穿中庭;主入口宽度控制在6~8m,挑空2~3层; b、 沿商场外墙合理位置设置次入口(宽度4~6m),两入口间距不超过100m; c、  在北方主出入口须设置斗门: d、 次出入口须设置自动感应门;  1.2 外部交通动线 杭州下沙 主次

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