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轿车驱动桥设计毕业论文 目录 2. 1结构方案分析 2 总Z,本设计选择中的结构是可断开驱动桥的形式。虽然分离式驱动桥结构校复杂，成本较高，但 会增加离地间隙，减少了非簧载质量，良好的驾乘舒适性，提高平均速度;减少移动的动态负载交往 过程中，捉高了使用的寿命;因为与地而和形式的接触驱动伦能够很好地适应各种地形，极大地提升 了能力，车轮防滑;合理的独立悬挂设计为导向的组织相匹配，是为了配合汽车的转向不足的影响， TOC \o 1-5 \h \z 从而提高操纵稳定性。 2 HYPERLINK \l bookmark16 \o Current Document \h 3章 主减速器设计 3 HYPERLINK \l bookmark18 \o Current Document \h 3.1主减速器的结构形式 3 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document \h 3.3主减速器主、从动斜齿圆柱齿轮的支承形式 4 HYPERLINK \l bookmark24 \o Current Document \h 3.4主减速器的基本参数选择与计算 4 HYPERLINK \l bookmark26 \o Current Document \h 3.4.1主减速比心的确定 4 在实际生活中，由于各种不同因素的影响卜无法完全计算出主减速器齿轮所承