车站临电方案.docVIP

TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况 -1 - 二、 编希（］依据 一 1 一 三、 电气设备及施工用电负荷计算 -1 - 1、 500KVA变压器供电量计算 - 1 - 2、 500KVA变压器供电量计算 -5 - 四、 施工现场临时用电系统 -8 - 1、 采用三级配电系统 一 8 一 2、 TN—S接零保护系统 -8 - 3、 二级漏电保护系统 一 8 一 五、 配电导线截面计算 -9 - 1、 500KVA变压器配电导线截面计算 -9 - 2、 500KVA变压器配电导线截面计算 -11 - 六、 线路的布设 一 12 - 七、 安全用电技术措施 _ 13 - 1、 安全用电技术措施 -14 - 2、 安全用电组织措施 -22 - 八、 安全用电防火措施 - 23 - 1、 施工现场发生火灾的主要原因 -23 - 2、 预防电气火灾的措施 -25 - 一、工程概况 历下广场站环线部分为地下二层岛式站，交叉节点部分地下三层。车 站有效站台中心里程：SK0+135. 500,车站环线起点里程为XK0+008. 000, 车站终点里程为XK0+351.705。其中右线端头井里程为SK0+285.910。环 线车站全长343m,标准段宽为23. 2m,端头井宽27.5。有效站台中心处 车站基坑深度约19. 6m, 车站基坑深度约19. 6m, 覆土厚约5. lmo