A320例行工作维修规范.pptx

A320例行维修工作规范;检查前准备 (1) 从驾驶舱取出前起落架安全销和主起落架安全衬套,检查红飘带状况良好、标识清晰,保险件良好. 检查内容:A、安全销状况； 检查方法:A、目视、按压操作 检查标准:A、起落架安全销锁定机构正常,安全销(套)销体部分无裂纹,安全销锁环无变形,红布条标识清晰、无破损. (2) 将安全销插在前起安全销孔中并保险好,将安全衬套安装在主起上并保险好. 检查内容:A、安装安全销； 检查方法:A、目视、操作 检查标准:A、安全销(套)安装,并确认完全安装到位；销杆插入孔中并锁紧,安全套正确设置保险,无卡滞现象.;一般勤务项目 A.起落架安全销、安全衬套安装： ;一般勤务项目： B.发动机滑油勤务： ;1、一般勤务项目 B.发动机滑油勤务：;V2500型发动机滑油系统勤务(TAA32-GCR79-001R0 V2500 ) 一、 发动机滑油箱容量发动机滑油箱容积约为30.5夸脱, ECAM上最大指示为27.5夸脱,滑油观察窗 "1"刻度对应的ECAM指示约为21夸脱, 滑油观察窗 "FULL"刻度对应的ECAM指示约为23夸脱. 二、 日常维护1. 应在发动机停车后 5-60 分钟内检查添加滑油.2. 添加滑油时,应以整罐为单位添加,使 ECAM 滑油量指示在21 至23 夸脱之间.3. 添加滑油后应在飞行记录本上准确记录所加滑油量,以便监控发动机滑油消耗量变化趋势. 三、 维护标准1 .最低放行标ECAM上滑油量指示值:12夸脱+(0.3夸脱/小时×下个航段计划飞行小时数)2.勤务标准A. 对于过站,如果驾驶舱滑油量指示低于19 夸脱,则需勤务；B. 对于航后,如果驾驶舱滑油量指示低于21 夸脱,则需要勤务；C. 无论过站还是航后,如果驾驶舱滑油量指示低于19 夸脱,需要计算并检查当天平均滑油消耗量.四、 每飞行小时滑油消耗量的限制1. 正常滑油消耗量少于 0.1 夸脱/小时2. 出现下述情况时,应进行排故A. 滑油消耗量呈渐增趋势B. 滑油消耗量突增C. 滑油消耗量大于0.3 夸脱/小时;机头区域检查： ;RDR-4000型气象雷达维护提示(MT320-34-001R1) B-1849,B-1850,B-1851,B-1618,B-1619,B-1620 飞机安装了Honeywell最新版的RDR-4000 型气象雷达系统.关于气象雷达系统的维护和操作提示(TAA32-GCR34-001R0) 通常雷达探测到有故障信息,会在ND 右下角显示WXR R/T、WXR ANT、WXR CTL、WXR RNG 等信息,此外需要注意在ECAM 上是否有对应的失效信息.如果机组对雷达系统是否工作正常存在疑虑,建议采用转换人工模式、调节增益、调节俯仰角度、重置地面杂波抑制和重新启动气象雷达等方法进行判断,恢复对雷达工作的信心.;案例;机头区域检查：;机头区域检查： ;机头区域检查：;机头区域检查：;案例;机头区域检查：;外部机身：外部电源面板 ;前起落架及前轮舱区域检查：;前起落架及前轮舱区域检查：;前起落架及前轮舱区域检查;前起落架及前轮舱区域检查：;案例;前起落架及前轮舱区域检查：;前起落架及前轮舱区域检查：; 关于 A320 机队前起落架防扭臂连接销的维护提示( MT320-32-001R0)   上图为新旧两种前起落架防扭臂的连接销,平时维护应多注意润滑、安装间隙、拆装式螺母的力矩和连接状况的检查. ;前起落架及前轮舱区域检查：;前起落架及前轮舱区域检查;前起落架及前轮舱区域检查：;案例;1 检查前准备;案例;关于执行更换PC卡工作时加强检查的维护提示(MTMUL-31-001R0)1. 最好放入洁净的保护袋/盒中存放2. 确保安装方向正确3. 在安装PC卡前需详细目视检查,确保将换上的PC卡销钉孔无堵塞、变形、损坏等情况.如销钉孔损坏严重则及时更换并通知MCC或准备席按故障件处理.4. 在安装PC卡前应目视检查QAR组件的PC卡插槽是否损坏变形,卡槽内有无碎屑及其他堵塞物,卡槽后部销钉有无弯曲变形及丢失等情况.5. PC卡安装时应注意方向及力度,遇到卡阻后应及时退出PC卡,检查安装方向,切忌使用蛮力安装PC卡,以免造成组件损坏.;案例;外部漆层的检查和修复标准(TAA32-GCR51-003R0) 航线外部漆层检