江西火车遇山体坡事故.pptVIP

江西火车遇山体滑坡脱轨 事故发生经过 2010年5月23日凌晨2时10分，因连日暴雨造成山体滑坡自然灾害，由上海南开往桂林的K859次旅客列车，运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间，发生脱线事故。 机车及机后第1至4位车辆脱线，中断上下行线路行车，多趟旅客列车晚点停运。 出事列车第一至第四个脱线车厢变形 由于山体滑坡掩埋线路而脱线的列车 事故救援情况 事故发生后，当地的消防总队派出了抚州、鹰谭两个支队8中队的150名官兵第一时间到了现场，救出53名被困旅客，疏散转移280名乘客，受伤乘客已被送往各医院，旅客已全部妥善安排乘坐其他列车。 山体滑坡造成客车脱线事故，事故现场紧急救援 生命的可贵 事故造成人员伤亡 列车出发时车上共有423名乘客，事故造成19人死亡、11人重伤、60人轻伤。 事故发生的原因 由于事发地近日连降暴雨，造成山体突然滑坡，K859次列车经过处铁路上方20米是一条公路，公路上放方20米处山体发生坍塌，坍塌体约为8000立方米。在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱线事故。 　事故发生后，胡锦涛总书记高度重视，迅速作出重要批示，要求迅速组织力量，抢救受伤人员，妥善处理善后，尽快恢复正常运输秩序。张德江副总理也作出批示，对事故救援和善后工作提出了明确要求 凌晨接到事故报告后，省委、省政府高度重视，省委书记苏荣、省长吴新雄在第一时间作出指示并立即赶赴事故现场，组织指挥抢救。省委副书记王宪魁，省委常委、常务副省长凌成兴，省委常委、省委秘书长赵智勇，副省长洪礼和也随同赶赴现场。 5月23日，江西省委书记苏荣（前左四）、省长吴新雄（前左三）在事故现场指挥救援 事故责任的认定以及事故责任者的处理建议 灾害的发生是由诱发因素引起的，一般包括认为因素和自然因素。在此事故发生主要是近日连降暴雨引发的，相关行政部门不负法律责任，但是在建铁路时有探测过地形地质应该知道哪里有什么问题，就要做好防范措施，这个就要负一定的责任。 事故防范 防范：1、前期降水较多，加强其他地方的地质灾害巡查工作 2、排除因异常天气情况可能出现的各种自然灾害，切实排除隐患，杜绝重特大事故发生。 事故整改措施 1、要求各部门、各单位必须把安全工作放在第一位，向全体职工进行安全教育。 2、认真落实岗位责任制，严格遵守劳动纪律，执行规章制度和操作规程，发现问题立即解决。 3、动员广大职工干部迅速行动起来，以此次事故为教训，堵塞漏洞，保证施工安全。 谢谢观赏 组员：张婷44号 张菊珍45号 黄裕19号 邝婉微31号 张国彬11号 * * *