全球知名汽车零部件企业.pdf

全球化汽车零部件企业 汽车电子电器类 博世有限公司 • 1886年，罗伯特.博世有限公司，由公司创始 人罗伯特.博世先生在德国创办。 • 100多年后，总部位于德国斯图加特的罗伯特. 博世有限公司，在全球50多个国家设有子公 司和分支机构，年收入总额达400亿欧元，目 前公司在全球拥有24.2余万名员工。 下属三个主要部门 • 汽车技术部：博世集团是世界第二大汽车装 备供应商。产品包括汽油系统、柴油系统、 底盘系统、能源及车身系统、汽车多媒体、 汽车电子、采埃孚转向机系统（和ZF公司合 资）和售后市场等八大部门 • 消费品与智能建筑技术部：博世在这个领域 的产品主要有电动工具，热动技术和家用电 器，还包括安防系统，宽带网络。 • 工业技术部：博世自动化技术部门与曼内斯 曼－力士乐股份公司的合并 • 博世集团( 中国) 网站： / 德尔福集团 • 原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5 月28 日，德尔福正式与通用汽车公司分离成 为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所 上市的公司。 • 德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家 设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客 户服务中心和销售代表处、以及33个技术中 心。 产品主要分为两大部 • 电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子 系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克 电气系统、德尔福产品和服务部） • 动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系 统、德尔福转向系统、德尔福热系统） 在华业务 • 德尔福公司在华投资建立了十三家企业。这 些企业的总投资额达4.33亿美元。1993年， 德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它 带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福 全球收入达287亿美元。 • 美国德尔福公司网站：/ 德尔福的收购风波 • 自2005年申请破产保护以来，德尔福一直是国内整车 及汽配企业眼中的“香饽饽”，一段时间内，万向、东 风、上汽、福耀玻璃以及潍柴动力都曾染指德尔福并 购案，但美国一家私人投资集团以34亿美元的“大手 笔”，彻底阻隔了这些本土企业的海外并购梦。 • 现在，金融危机和美国汽车业的衰败让这个机会 卷土重来。据消息人士透露，除天宝集团外，正准备 “做大北京汽车盘子” 的北汽也有意收购德尔福的部分 资产，但这一消息尚未得到北汽方面的确认。 • 通用汽车也有意回购德尔福的部分业务。据报 道，通用汽车已证实将行使收购德尔福全球转向系统 业务的权利，但这项决定还需要获得通用董事会、美 国财政部及联邦破产法庭的批准。 法雷奥集团 • 法国法雷奥集团是一家专业致力于汽车零部 件、系统、模块的设计、开发、生产及销售 的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售 后业务，是世界领先的汽车零部件供应商， 为世界上所有的主要汽车厂提供配套。 主要业务内容 • 电子及电器系统业务: 电子及电器系统业务占 法雷奥销售额的53% ，业务内容包括如下专 业公司: 车灯系统、雨刮系统、开关及探测系 统、电器系统、马达及执行电机、电子及连 接系统、防盗安全系统和发动机管理系统。 • 热系统业务: 热系统业务占法雷奥销售额的 25% ，业务内容包括空调系统、发动机冷却 系统以及相关的模块。 • 传动系统