行业绩效简析之广东汽车及摩托车行业篇-广东产业发展数据库.DOCVIP

[2012年3季度] 行业绩效简析之：广东汽车及摩托车行业篇 [2012年3季度] 行业综合效益重返下滑态势，增长能力转入下行通道 风险提示 行业综合效益重返下滑态势，增长能力转入下行通道，行业销售增长情况堪忧 九大行业中，汽车及摩托车行业综合效益降幅最大，需重点关注其盈利水平及增长情况 积极信号 在三大新兴产业中，行业的资金周转能力较强，且承担的社会责任较多 总体判断 行业综合效益重返下滑态势，增长能力转入下行通道，行业销售增长情况堪忧。 本报告是基于中经网绩效评价系统撰写而成，该系统是由中经网数据有限公司在充分借鉴国际通用的沃尔评分法理念基础上，利用权威的数据信息和科学的计算分析方法研制而成。本报告仅代表个人观点，并不针对任何特定类型的行为决策。报告撰写人及审阅人对任何人使用本报告及其内容所引起的直接或间接后果均不承担任何责任。 本期报告撰人： 经济分析师  行业综合效益重返下滑态势，增长能力转入下行通道，行业销售增长情况堪忧。3季度，行业综合效益掉头下行，除偿债能力外，其他维度均出现或大或小的降幅，其中，增长能力在经历了自2011年1季度至2012年2季度的平稳上行阶段后，首度出现回落，且降幅较大（下降11.43分）。观察分项指标，行业销售增长率只有5.73%，落在广东工业行业标准值“较低档次线（7.15%）”以下，说明行业销售额增长状况不佳，进一步拖累行业利润增长率。可见，受价格下降及库存高企等因素的影响，汽车及摩托车行业的销售增长情况堪忧，但随着经济增长放缓势头的缓解及年末销售旺季的来临，四季度行业有望企稳回升。 行业综合效益掉头下行 增长能力转入下行通道，且降幅明显 评价内容 评价结果 实际值 评分 等级 盈利能力77.86 总资产报酬率(%) 13.68 83.26 ★★★★ 主营业务利润率（%） 15.83 69.77 ★★★ 营运能力54.36 总资产周转率（次） 1.56 56.39 ★★★ 流动资产周转率（次） 2.36 52.32 ★★★ 偿债能力80.75 资产负债率（%） 53.96 61.5 ★★★ 已获利息倍数 （-） 87.15 100 ★★★★★ 增长能力46.99 利润增长率（%） -5.34 44.28 ★★ 销售增长率（%） 5.73 37.26 ★ 资本保值增值率（%） 121.72 71.87 ★★★★ 社会责任51.47 社会贡献率（%） 21.34 81.28 ★★★★ 社会贡献纳税率（%） 35.9 63.19 ★★★ 单位收入吸纳劳动人数（人/百万元） 0.76 0 ★ 注：红色标示：得分较高，该维度/指标表现较好，绿色标示：得分较低，该维度/指标表现较差。 分数以广东工业标准值为标尺计算得到。 九大行业中，汽车及摩托车行业综合效益降幅最大，需重点关注其盈利水平及增长情况。2012年3季度，广东省汽车及摩托车行业的综合得分下降幅度居九大行业首位（下降5.44分）。其中，盈利能力得分下滑严重（下降5.43分），增长能力更是需引起高度关注（下降11.43分）。目前，汽车及摩托车行业的盈利情况及增长情况令人担忧。 汽车及摩托车行业综合效益明显恶化，盈利能力及增长能力急剧下滑为重要原因 在三大新兴产业中，行业的资金周转能力较强，且承担的社会责任较多。2012年3季度，汽车及摩托车行业的营运能力得分分别比森工造纸行业及医药行业高出9.66分及25.88分，社会责任得分分别比森工造纸行业及医药行业高出6.8分及8.63分。这说明，汽车及摩托车行业的资金周转能力及承担的社会责任在三大新兴产业中较为突出。 行业营运能力及社会责任得分均优于其他两个新兴产业 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 等级说明：绩效评价结果以85、70、50、40分作为类型判定的分数线。★★★★★：评价得分区间为 [85,100]★★★★：评价得分区间为 [70,85)★★★：评价得分区间为 [50,70)★★：评价得分区间为 [40,50)★：评价得分区间为 [0,40)