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关于市政桥梁结构设计要点的探讨鲁金玉 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 摘要：我国交通事业的快速发展在很大程度上推动了桥梁工程建设规模 的扩大，但是近年来我国桥梁安全事故发牛的频率不断上升，这使得人们对桥梁 工程建设质量有了更高的要求。木文主要针对市政桥梁结构设计来分析我国桥梁 建设过程中所存在的问题，并且笔者还总结出了针对性较强的解决措施，这有利 于推动我国市政桥梁工程质量水平的提升。 关键词：市政桥梁；结构设计；安全性能 市政桥梁结构设计时相关设计人员应该高度关注市政桥梁的安全性和 耐久性，这两种性能水平是市政桥梁发挥实际价值最好的体现。这就需要设计人 员在市政桥梁结构设计过程中充分结合当地的现实情况，并且全面考虑各种影响 因素，这样才能设计击科学合理的市政桥梁结构。同时还需要市政结构设计人员 不断地学习国外先进的技术以及成熟的经验，以及引进市政桥梁建设先进的仪器 设备，这样可以提高我国市政桥梁建设的效率和质量水平。 1.我国市政桥梁结构设计概述 市政桥梁结构设计过程较为复杂，而且涉及到了很多专业性很强的知识, 这就需要设计人员具备较高水平的专业知识技能以及丰富的经验作为基础。我国 目前市政桥梁结构设计的人才较为缺乏，特别是专业性水平很强的人才，这就使 得我国的市政桥梁建设在施工建设的过程中出现了各种问题，其中最为主要的问 题就是耐久性较差。很多施工企业在市政桥梁结构设计时往往只是关注桥梁的强 度而忽视了桥梁的耐久性能，从而造成了很多桥梁的使用年限较短，这在很大程 度上也是对社会资源的一种浪费。 虽然近年来我国市政桥梁结构设计水平有了很大程度上的提升，但是在 结构设计过程中依然存在着较多的问题，我国和发达国家相比还存在着一定的差 距，我们必须认清现阶段我国市政桥梁结构设计的现状，这样才有助于我国加大 技术研发和和向引进学习国外先进的技术，从而加快我国市政桥梁结构设计的进 程。 ?我国市政桥梁结构设计中存在的问题 2.1构造设计存在缺陷 我国市政桥梁结构设计中的构造问题主要体现在伸缩缝位置的支座问 题，在科学的结构设计中这个位置应该设置橡胶活动支座，但是我国-?般采用的 是普通橡胶支座，这样使得伸缩缝位置的弹性较差，一旦遇到汽车超载的问题就 很容易出现裂开的问题，而使得市政桥梁的安全性和耐久性能人人降低。同时在 构造设计中桩基的主筋保护层和借助制图存在着一定程度上的差距，这就很容易 出现桩基的主筋保护层无法满足桥梁施工设计的要求，而影响市政桥梁的使用寿 命。 2.2桥梁结构耐久性设计缺陷 市政桥梁工程建成并投入使用后会受到各种外在因素的影响，因为桥梁 全部暴露在空气之中，这样就很容易受到各种外力的影响，例如雨雪、结冰、大 风等天气状况都会给桥梁主体带来损坏，以及酸雨更会腐蚀桥梁建筑，此外还有 汽车超载、地震等因素也会对桥梁带来不同程度的损坏，这些因素都会造成市政 桥梁安全性能和耐久性能急剧下降。因此市政桥梁结构设计的过程应该考虑到各 种影响因素，这样才能保证桥梁工程的耐久性。但是我国目前市政桥梁结构设计 却过分关注其安全性能，对于桥梁的耐久性关注较少，这就造成了我国桥梁在使 用吋间达到一定的程度后就会岀现各种问题，例如拉锁耐久性较差而需要经常更 换才能保证桥梁的正常使用。市政桥梁结构设计耐久性较差的问题给桥梁后期的 维护工作带来了巨大的难度，在对桥梁不断地维修中还造成了大量的经济损失和 资源的浪费。 2.3市政桥梁结构设计超载缺陷 我国桥梁超载现象较为突出，因此在市政桥梁结构设计过程中没有充分 考虑到超载的问题，就会是桥梁在超载运营中降低使用寿命。我国目前桥梁超载 的现象主要有三种：第一，超龄负载运营，这主要是桥梁修建的时间过程，在市 政桥梁使用的后期各种性能都在下降，这时候如果负载运营就很容易造成桥梁的 损坏。第二，市政桥梁的车流量较大造成超载运营，这种市政桥梁主要建设在主 干道上，来往的车辆较多，而相关部门没有进行严格的控制而造成的。第三，主 要是车辆违规超载，这种人为的违规超载会直接给桥梁造成损坏，这就需要相关 部门严格查处违规超载的现象，从而保证桥梁的正常运营。市政桥梁出现超载的 现象会造成桥梁疲劳的问题，从而使整个市政桥梁的使用寿命会人幅度降低，有 时甚至会直接对桥梁造成损坏，导致桥梁安全事故的发生。 2.4桥梁抗震性能设计问题 市政桥梁抗震性能的设计主要是针对地震频发的地区，地震对建筑物的 破坏力量较大，如果设计人员在进行市政桥梁结构设计吋不充分考虑当地的实际 情况，就可能会忽视抗震性能的考虑，这样一旦发生地震就会给整个桥梁建筑带 来毁灭性的破坏，造成难以弥补的经济损失。这就需要结构设计人员针对当地的 实际情况采取合理科学的措施来增加市政桥梁的抗震性能，结构设计过程中可以 加强对整体的联结，这样可以提高市政