2019年大数据应用-交通信息处理.ppt

交通信息准确率衡量方法2 –第三方公司或者权威机构测试a 高德(AUTONAV)在2009年11月下旬做的深圳路测报告, 准确率81.3% 交通信息准确率衡量方法2 –第三方公司或者权威机构测试b 宝马(BMW)在2009年11月下旬做的深圳路测报告, 准确率折算至国内标准是82.5% BMW的本次使用的评测方法还处于保密期，所以无法知道确切的计算方法，但是BMW同时也提供了一个根据中国几种算法综合出来的一个结果 交通信息准确率衡量方法2 –第三方公司或者权威机构测试c 中科院在2010年1月下旬做的深圳路测报告, 准确率是85.96% 交通信息准确率衡量方法3 –用户评价与反馈 根据最终用户使用的反馈来评估交通信息的准确率 交通信息准确率对比 国际上的标准是,交通信息准确性只要达到80%, 即可对外发布和商用! 　 准确性 覆盖率 测试里程数 发布率 路网长度 JOYNAV(深圳) 交通信息 85.96% 70%(关内) 543公里 96% 2792公里 SK 在首尔 交通信息 90.8% 97% 782公里 92.1% A 公司(深圳) 82.1% 213公里 B 公司(深圳) 74.3% 280公里 交通信息体系框架 交通信息服务质量评判标准 测试分析报告 全力推进的优化工作 正式全力推进的系统优化工作 交警摄像头事件信息接入 公交车数据的接入 长途大巴及物流车辆的数据接入 在深圳移动的配合下, 增加基站定位数据，补充深圳市内高速公路及国道等数据采样盲区 深圳路网覆盖率的提高与优化 针对特定路段进行特别监控与优化 路段编码的调整, 更加合理化及本地化 历史数据的积累, 将大大提高交通信息预测的准确性 算法及模型的优化 在深圳移动的配合下,将逐步提高FCD浮动车数据的上传频率, 争取达到每10秒采样一个点 谢 谢 * * * * 备注：目前汽车宝典业务已割接到全省12580汽车宝典业务。 * * * * BLVD-1st Street Slow 20miles LAS Vegas BLVD 动态交通信息 提供实时动态交通信息来帮助驾驶员通过最短的路程达到目的地。 这一信息通过在路线引导下的流动文本形式或者简图出现，以使驾驶员能轻松阅读。 交通信息包括交通流量和前方以及周围路段事故信息。 SK拥有自主知识产权的视觉声效解决方案可以将文本信息转化为音频，因此驾驶员可以靠听取代阅读文本信息。视觉声效利用数据网络来传送音频交通信息，所以驾驶员无需拨号或者键入所需的信息，也无需更新。 使用SK视觉声效解决方案，可以使实时交通信息、安全驾驶助理和其他多种有用的当地信息（休息区，当地广告等）实时向驾驶员播出。 视觉声效 具体服务说明 带无线通讯功能的导航软件，扩大用户位置服务及地图服务的连接功能，为用户提供了导航科技最前沿的实时交通信息、一键式导航、动态POI和车友会等在线功能，把导航体验带入实时、动态的互联网时代。 车友会为自驾游用户提供车队管理和导航服务。 通过GPRS连接服务器，随时获得最新行车导航和生活旅游信息。 第三阶段开发实现—交通增值服务 旅游景点图文介绍 网络兴趣点 CPND通过GPRS连接到梦擎服务器，即时更新各类POI相关资讯，为导航和日常生活提供相关增值服务，更加符合您的使用需求。 持续更新的海量兴趣点信息 数据扩充计划：目前有10大类6000笔数据，将逐步增加停车信息、加油站、天气、商场打折等即时信息。 第三阶段开发实现—交通增值服务 网络兴趣点 定期更新兴趣点的活动资讯，可查看到： 最新电影院排片表 商店当季打折促销 活动娱乐场所的最新活动 第三阶段开发实现—交通增值服务 车友会 车友会为自驾游爱好者提供车队管理和导航服务。 实现功能： 查看成员位置 车友会成员可在导航画面查看其他成员的实 时位置。 b. 共享目的地 车友会队长可将目的地发送给所有车友；车友接收到目的地信息后，开始导航。 第三阶段开发实现—交通增值服务 旅游景点图文介绍 选择省市 景点内容介绍 查看景点信息 图片欣赏 第三阶段开发实现—交通增值服务 Contents 简单交通信息服务 Ⅲ Ⅱ 深圳移动交通信息概述 I 交通信息服务服务的目的 交通信息运营思路 V IV 交通信息应用服务 交通信息准确度补充材料 VI 业务发展策略： 传播策略：以自有传播渠道为主；辅助针对性市场的外部广告宣传 。 外部媒介安排 电台广告 楼宇电梯广告 网站宣传 传播策略 106.2交通频率、97.1飞扬音乐、94.2生活频率 分众传媒等 奥一网、爱卡网等 覆盖群体 150万车主 商务人士 公务员、深圳市民 自有传播安排 自有渠道 电子渠道 全球通账单 传播策略 1、服务厅海报、展架、单张 2、