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S207 线安康堰吉河大桥改建工程咨询报告 第一章 概 述 主桥采用单孔 150m 中承式箱肋拱桥，矢跨比为 1/4，拱轴线形为悬链线， 拱轴系数 m=1.347 。桥面全宽 12.5m。主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱肋拱，截 面形式为单箱室双肋，分别设置在桥面两侧，全桥设一字型横撑三道，K 字型横 撑二道，箱高 2.5m。骨架采用φ325 ×12mm 的 16 锰无缝钢管作主骨架、组合角 钢、槽钢及φ168 ×5mm 的钢管作为腹杆、联结系杆件。 吊杆处横梁为预应力混凝土梁，其外形尺寸为 100 ×120mm 的矩形；与桥面 系相交叉处及设置立柱处的横撑均为钢筋混凝土矩形梁；墩柱上的帽梁，采用钢 筋混凝土矩形梁。 s 15.2mm 的柔性拉杆，两端采用 OVM 锚具 吊杆采用带有PE 管防护的 37 φ PWS-37 固定于箱顶面及横梁底。 车行道板采用预制预应力混凝土矩形空心板梁。 主桥拱座采用钢筋混凝土柱桩与基岩连接，横向连为整体，基础采用明挖后 成孔，形成桩基。 1.1 咨询依据 （1 ）《S207 线安康堰吉河大桥改建工程两阶段施工图设计》文件； （2 ）《S207 线安康堰吉河大桥改建工程两阶段施工图设计预算》文件； （3 ）国家和交通部颁布的现行“强制性条文”、“技术标准”、“规范”、“规程” 及“设计文件编制办法”等。 1.2 主要设计规范 （1 ） 部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ） （2 ） 部颁《公路工程抗震设计规范》 (JTJ 004-89)　 （3 ） 部颁《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) （4 ） 部颁《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-2005) （5 ） 部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) （6 ） 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ 024-85)　 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2007.07 1 S207 线安康堰吉河大桥改建工程咨询报告 （7 ） 部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 (1996年) （8 ） 部颁《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)　 （9 ） 部颁《钢筋机械连接通用技术规程》 (JGJ 107-96)　 （10 ） 《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004) （11 ） 《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004) （12 ） 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224) （13 ） 《钢筋等强直螺纹连接技术规程》(Q/JY 08-1997) （14 ） 《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999 ） （15 ） 《工程建设标准强制性条文》 （16 ） 《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28:90 ） （17 ） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB 50205-2001 ） （18 ） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003 ） （19 ） 《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2000 ） （20 ） 《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-94 ） （21 ） 《建筑结构钢结构焊接规程》（JGJ 81-91 ） （22 ） 《钢结构、管道涂装技术规程》（YB/T 9256-96 ） 1.3 总体评价及主要结论 本施工图设计遵照 2006 年 6 月初步设计评审会上确定的一孔 150m 中承式 劲性骨架钢筋混凝土箱肋拱桥方案，作了深入、细致的工作。该文件基本齐全， 设计内容和深度符合交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》及图 表示例的要求，图纸调整完善后可交付施工。 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2007.07 2 S207 线安康堰吉河大桥改建