基于多智能体技术的城市交通控制系统的探讨-中国管理科学.PDFVIP

第26卷第5剧 北方交通大学学报 vol26No5 21丝生!些旦 ．I鱼至堡奠叁生鱼至墼鱼垦!旦li!型．11垒Q型鱼!型!￥蔓堡塑：!：!二———}—————』星土』』基!蔓 文章编号：lOoo一15()6(2002)05似H7—04 基于多智能体技术的城市交通控制系统的探讨 承向军，杨肇夏 (北方交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：提出了一种新的基于多智能体技术的城市交通控制系统框架，并在该系统中的智能体 模型中引入了学习机制，初步建立了一个具有专家系统的特点、可以不断进化的分布式城市交 通智能控制系统 关键词：城市交通；信号控制；分布式控制；智能体；多智能体系统 中图分类号：u121 文献标识码：A C蚰trol Based An toUrbanTraffic System Approach on Multi-Agent Technology C卜醯；^n3 Xi“，t97“耵，y4卜『(；2矗no—z圾 sch(x)lc玎Trafflcand 100044，alina) Transp。natlon，North刚1Jiaot。ngUnivemty，Heijing Abstract：This anewfr哪eofurban based。n papergives Lrdf记systemmulti—agenttechnology， thenintroducesthe inthe model。fthis tak雠thefirst leanlir培mechanisrnagent s”tem，and step 。n adist“buted urban thathasthefeatures。f establlshing inteIIigenttraffic∞ntml可stem cxpen iIcanbeev01vcd 哪stem．And by1earning． words：urban Key systern l问题的提出 当今，我国经济高速发展，城市化进程加快，车辆猛增城市交通问题甘益引起人们的关注特别是在 大中城市，交通拥堵现象时常发生，这不仅影响城市的正常运转，也明显降低r人们日常的工作效率．寻找 利用交通控制系统更有效地疏导城市车辆、减少堵塞的方法是一项具有巨大而有现实意义的工作． 一个巾等城市一般至少拥有数万车辆、近百个路口和百余个路段，它们分布在广阔的地域内绝大多 数时间里都有车辆行驶在道路上，任何时候都可能出现交通问题．城市交通中存在的随机性比铁路、航空 等运输方式要大得多，除公交车辆有固定的行驶路线外，出租和个人出行者可以自由选择起讫点之间的行 驶路线，这使得车流在路网上的分配具有很强的随机性．城市交通控制的特点是与城市交通的同有特性密 小可分的对这样一个规模庞大、动态、具有高度不确定性的分布式系统进行有效的控制，是…件十分复杂 的工作 尽管交通控制系统已经具有长足的发展，但相对与城市的迅速扩展、路网规模迅速扩大、车辆急剧增 多，交通控制系统仍碌滞后这个矛盾在我国尤其突出现有控制方式在处理大规模路网的交通控制、实时 控制和