LNG汽车加气站设备及工艺管道安装施工工法.doc

PAGE PAGE 1 LNG汽车加气站设备及工艺管道安装施工工法 1 前 言 LNG汽车加气站近几年在省内发展迅速，由于LNG是在-162℃低温下的液体，因此有它很强的施工特点，过去，对于LNG汽车加气站的安装施工参照一般性的燃气工程的施工方法进行，针对性不够，我司组织专门人员对LNG汽车加气站的施工方法进行了技术攻关与规范操作，大大缩短了安装工期，提高了工作效率，提升了工作质量，取得了较好的经济效益，并编制 2 特 点 2.0.1 LNG汽车加气站的安装施工历史较短，大多是借用其他工程的施工经验，尚未形成在深冷（-162℃）、高压状态下有针对性的施工工法。本工法在总结了近几年来LNG汽车加气站安装施工经验的基础上有所创新，编制了针对性的施工工法，保证了工程施工的规范性的同时提升了施工品质，并 2.0.2 LNG汽车加气站的介质为-162℃，为保温需要，管道输送与设备出的链接均采用双层真空管进行连接。但在接头处较难形成有效的真空层，冷能传导较大，形成漏冷的关键点，同时双层管的焊接难道也较大，难以保证施工的品质与效率。本工法采用特殊结构（变径插入式加松套法兰联 3 适用范围 本工法适用于LNG汽车加气站，L-CNG汽车加气站的新建、改建、安装施工及LNG汽车撬装站的安装施工。 4 工艺原理 双层真空管的联接，为保证绝热效果，采用了变径插入式加松套法兰的型式进行处理，具体结果见图4.1。 图 4.1 左边接管与右边接管在内管头端各焊有一个能相互配合的加工件，加工件间配有专用垫圈，保证密封，同时在插入部分进行变径改造加焊变径管，形成一个新的空气隔层。这样在接头处形成二个真空隔层一个空气隔层，以达到绝热效果。该工艺可称为变径插入式加松套法兰联接真空夹套技术。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.1.1 设备施工工艺流程 基础 复 核 基础 复 核 养 护设备二次灌浆设备 精 平地脚螺栓灌浆浆设备就位找正施 工准 养 护 设备二次灌浆 设备 精 平 地脚螺栓灌浆浆 设备就位找正 施 工 准 备 设备开箱检查 设备开箱检查 交工 验 收设备系统试运行设备单机试运行 交工 验 收 设备系统试运行 设备单机试运行 图 图5.1.1 设备施工工艺流程图 施工准备5.1.2 管道施工工艺流程见图5.1.2 施工准备 现场尺寸放样 现场尺寸放样 阀门、管道管件检查 阀门、管道管件检查 管道预制管道安装防锈、油漆 管道预制 管道安装 防锈、油漆 管道检验 管道检验 系统试运行管道试压吹扫 系统试运行 管道试压吹扫 交工验收 交工验收 图 图5.1.2 管道施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 设备施工操作要点 1 设备拆箱检验与保管 设备开箱检验应在甲方代表、现场监理、施工员、班组长参加下进行，包括以下内容： 1）对设备名称，型号，规格，包装和装箱数并检查包装状况。 2）检查随机资料是否齐全。 3）对主机，附属设备及零部件进行外观检查，并核实零部件品种。 4）设备开箱后应及时填写设备开箱检查记录并及时让甲方认可。开箱过程中，应使用合适的工具，不得猛烈敲击，以免损坏设备。对开箱后，不能立即进行安装的，应复箱封闭好。设备拆箱时，对随机带的供货清单、装箱单、随机图纸、产品质量证明书、出厂检验记录、主要零部件的性能材质证件等应妥善进行保管。 2 基础复核与放线 1）在对基础施工进行自检合格的基础上，报请监理、甲方参加基础复核。检查内容执行规范GB50231-98第2.3.1-2.3.2条规定，及时填写验收记录并签字。 2）应校对设备的主要尺寸与设备图纸是否相符。 3）基础复核检查的同时，划出设备基础位置、标高基础准线，并注意保护。 4）在设备安装前，应对设备基础表面、预留孔进行清理，清除油污、碎石、泥土、积水等杂物。 5）对预埋地脚螺栓，应采取防护措施（如涂抹黄油、并用塑料布包裹）。 6）逐一核对各台设备安装位置；逐一检查各台设备安装基础（安装平台）的标高、尺寸、预留孔洞、基础混凝土及其几何尺寸、表面质量等是否符合工程设计要求。 3 基础处理与垫铁布置 1）根据工艺施工图结合设备核对基础的几何尺寸、标高等是否符合要求。 设备基础各部分的偏差应符合如下要求： 序号 名 称 允许偏差(mm) 1 基础外形尺寸 ±30 2 基础坐标位置（纵、横中心线） ±20 3 基础平面标高 -20 +10 4 地脚孔中心位置 ±10 5 地脚孔深度 +20 0 6 地脚孔垂直度 5/1000 2）基础表面应无裂纹、孔洞、蜂窝、露筋等浇筑缺陷，用50N重的手锤敲击基础，检查密实度，不得有空洞声音。地脚螺栓预留孔中应无油污、碎石、泥土和积水等杂物。 3）将基础表面冲洗干净，并清除孔洞内