基于改进社会力模型的行人仿真和交通组织研究-载运工具运用工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Dissertation Submitted for the Degree of Master The study on pedestrian traffic flow simulation and self-organization based on improved social force model By Guo Ning Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China March, 2014 合 肥 工 业 大 学 本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大 学学历硕士学位论文质量要求。 答辩委员会签名（工作单位、职称、姓名） 主席： 委员： 导师： 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 合肥工业大学 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本 人已在论文中作了明确的说明，并表示谢意。 年 月 日学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。 学位论文作者签名： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 合肥工业大学 有关保留、使用学位论文的规定， 即：除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交 论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权 合肥工业大学 可 以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本授权书） ：学位论文作者签名 指导教师签名： ： 年 月 日年 年 月 日 年 月 日 论文作者毕业去向 工作单位： 联系电话E - m a i l ： HYPERLINK mailto:guoning_945@126.com guoning_945@126.com 通讯地址： 邮政编码： 致 谢 光阴似箭，时不我待。不觉间，硕士研究生生活即将结束，在论文完成之际 不禁感慨万千。论文的完成，除了个人努力之外，还得到许多老师的指导和同学 朋友的帮助,在此对他们表示感谢。 首先要感谢我的导师石琴教授和指导老师丁建勋副教授。论文是在两位老师 的悉心指导下完成的，没有他们的言传身教，谆谆教诲，就没有自己在硕士阶段 的学业成果和论文的最终完成。两位老师无论是在学习上还是在生活上都给了我 无微不至的关怀，我的每一点进步和成绩都离不开导师的心血和关爱。借此机会， 谨向恩师表示衷心的感谢和崇高的敬意！ 同时感谢凌翔老师、龙建成老师等专家在我的科研工作和硕士论文撰写过程 中提出了许多宝贵的意见，在此谨向他们表示衷心的感谢！其次还要感谢在硕士 学习阶段给我传授知识和给予帮助的所有交通运输学院的全体教师，他们的辛勤 努力和无私帮助使自己的专业知识得到完善，奠定了坚实的专业基础。 再次感谢和我朝夕相处的同门师兄弟师姐妹。几年来，本人在学习生活、科 研项目和硕士学位论文的工作中受到了课题组全体同学的极大帮助和通力合作。 这篇论文中也处处闪烁着他们的智慧火花。这段时光，给我留下了难忘的美好回 忆，谨向他们表示衷心的感谢！ 此外，在科研项目研究和学位论文写作中，本人使用了大量的参考文献。没 有这些科学工作者的智慧，我将难以完成指定的研究任务。因此，特别向所有参 考文献的作者和文献的出版者致以衷心的感谢！ 最后,我要衷心感谢我亲爱的爸爸、妈妈，没有他们全力无私的资助与支持， 我的硕士学业是不可能完成的！ 作者： 郭宁 2014 年 3 月 30 日 I 摘要 虽然科技发展给人类带来了各种各样的出行工具，但任何方式也取代不了步 行的重要性。高密度行人流造成的拥堵不仅会增加人们的出行时间，而且紧急疏 散条件下甚至会有踩踏事故的发生，危害人身财产安全。最近这些年来，行人交 通流问题得到了越来越多人的关注，在交通压力与日俱增的今天，从行人微观特 征和宏观规律两方面探究行人流理论成为了一个热点问题。微观行人个体仿真模 型是再现真实行人交通现象的重要手段，本文利用社会力模型研究行人自组织规 律。 本文针对不同实际场景，对基本社会力模型展开不同改进，分别研究了周边 环境影响的小团体、目标位置和障碍物共同作用的人群和扰动影响的队列空间构 型规律。小团体仿真结果显示，在商店商品这类外界环境影响下，二人小团体不 再与街道走向垂直，三人小团体有成员被忽视，四人小团体分化成了两个二人小 团体。人群聚集在建筑物出入口处的障碍