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2018年新推出卡车行业新政策推动买货车新浪潮 　　2018年，随着新一轮的政策不断推出，类似GB7258、要求国三车加装DPF、轿运车治理第二阶等等推动我国卡车行业、汽车行业买车新浪潮。现在就由小编带领各位去一一了解我国新推出的卡车行业新政策。 　　● 新的GB7258元旦开始实施 　　新的《机动车运行安全技术条件》即GB7258-2017将在2018年1月1日开始实行。 　　GB7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验基本的技术标准，也是我国机动车新车定型强制检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。 　　其中与卡车行业相关的条例，是我们需要了解的。 　　1.栏板、仓栅挂车配盘刹 　　GB7258-2017增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求：汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器。 　　其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。 　　2.挂车配空气悬架 　　GB7258-2017还增加了部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求：总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。 　　3.皮卡不用再喷字贴反光条 　　作为多用途货车，在GB7258-2017实施以后，皮卡两侧将不再喷涂总质量、栏板高度等，也不再需要粘贴反光标识：所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为允许牵引质量); 　　所有货车(半挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车(旅居挂车除外)应在侧面设置车身反光标识 　　4.新挂车装自动调整臂 　　新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置：所有客车、危险货物运输车辆及总质量大于3500kg的货车、专项作业车和半挂车(具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外)的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。 　　5.设有过渡期 　　虽然2018年1月1日起GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》将正式实施，但是其中部分规定设置有过渡期。比如前面提到的危险货物运输半挂车的所有车轮应装备盘式制动器这一规定，是在标准实施之日起第13个月开始对新生产车实施，即2019年1月1日才会正式落实。 　　而关于三轴栏板式、仓栅式半挂牢的所有车轮应装备盘式制动器的要求，会在标准实施之日起的第25个月开始对新生产车实施，也就是2020年1月1日才会正式落实。 　　小结：国家对于GB7258-2017标准高度重视，为了做好贯彻实施工作，公安部也将全力保障新标准的落实。可见无论卡友还是厂家，对GB7258-2017都要予以足够的重视，早做准备。 　　● 元旦起，北京、天津、山东、深圳多地推行加装DPF 　　随着近两年我国多地空气污染的加剧、雾霾天气的增多，国家对环保愈加看重，不断加大污染治理力度，对柴油货车的整治也愈加严格。今年内多地陆续出台要求国三车加装DPF的要求，2018年或将实施，各位卡友需对自己所在地区或常跑地区的相关要求有所了解。 　　1.北京 　　北京早在2015年就开始提出安装DPF的相关要求，2018年必将继续大力实行。实际上，2015年5月25日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局、北京市公安局公安交通管理局三部门就联合下发了关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告，公告中提出自2016年1月1日起，北京新增重型柴油车需安装DPF(壁流式颗粒捕集器)。 　　近日来北京周边环保整治力度不断加大，我们也可以看出重型柴油车污染治理迫在眉睫。 　　2.天津 　　天津市环境保护局办公室2017年2月底发布了《我市2017年大气污染防治重点工作》精神，其中针对柴油车排放，天津将开展机动车尾气污染专项整治行动，对高排放重型柴油货车加装颗粒物捕集器(DPF)。 　　3.山东 　　山东省2017年7月份下发了关于切实做好国Ⅲ标准重型柴油营运货车尾气检测管理工作的通知》，规定自2017年8月1日起，未安装颗粒物捕集器(DPF)的国Ⅲ标准重型柴油营运货车，将不予环检;至2017年12月底，7个传输通道城市国Ⅲ排放标准准重型柴油营运货车全部加装DPF和实时诊断车载远程通讯终端。 　　自2018年1月1日起，对达不到排放标准及没有加