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高速接触网作业指导书题库（判断题） 一、接触悬挂检修作业指导书 （一）武广、沪昆高铁接触悬挂检修作业指导书 直链型悬挂，承力索位于接触线正上方。（V） 导线磨耗测量标准（150mn2导线），使用数显游标卡尺横向水平测量导线。（X） 检查接触线吊弦线夹的螺栓安装方向，直线地段螺母在田野侧；曲线地段螺母在高轨侧。 （X） 承力索吊弦线夹与接触线吊弦线夹的载流环安装方向相同，吊弦的载流环，接触线端朝 向行车前进方向侧，承力索端朝向行车前进方向侧。（X） 检查承力索的偏移程度及与其它线索有无相磨，发现相磨问题的，应安排调整。直链型 悬挂，承力索位于接触线正上方。曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。 直线区段允许误差150mm；曲线区段允许向曲线内侧偏移150mm o （X） 止动片与本体及螺帽密贴，能有效发挥止动作用，并确保垫片安装到位后不会打弓。（丁） 检查吊弦线夹载流环。检查线鼻子是否开裂，吊弦垂直及线夹倾斜角度小于30°时，鼻 子应安装在螺栓头侧。（X） 吊弦线检查外观状态检查，吊弦在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于30mm, 弹性吊索的短段（线头端）装在补偿方向、弹性吊索线夹的两根长螺栓安装在田野侧， 螺栓竖直朝下安装（X） （二）、广深港、海南东环髙铁接触悬挂检修作业指导书 钢性整体吊弦尼龙护套连接紧密，无裂纹，两端开口销掰开30°以上，开口朝同一侧。 （V） 钢性整体吊弦安装，将吊弦接触线线夹螺栓松开，把螺纹夹板和螺孔夹板的牙型嵌入接 触线的沟槽内摆正，用7毫米六方扳手拧紧特殊螺栓，再用扭矩扳手紧固达到44N. m； （ V） 钢性整体吊弦安装，套上备母，用手指将跟母拧到拧不动为止，再用扳手拧1/4?1/3 圈。（丿） 中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；辅助绳与鸡心环接触密贴；压接按要求二道压接; 辅助绳压接后回头外露长度不小于30mm,线夹处涂有导电膏。（J） 测量导线磨耗（关节开口方向工作支2根电连接之间、中心锚节处目测磨 耗异常处、 动检超限数据处），并记录；（J） （三）衡柳高铁接触悬挂检修作业指导书 吊弦在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于20mm,吊弦不得存在断散股、打结、 硬弯及松弛，尤其是压接管处不得存在断股。心型环必须密贴，心型环开口与压接管间距 是否小于3mm。（ X ） 中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽；辅助绳与鸡心环接触密贴；压接按要求二道压接; 辅助绳在承力索中心锚结线夹外露长度不小于30mm；线夹处涂有导电膏。（X） 二、定位支撑装置检修作业指导书（一）武广、沪昆高铁接触网定位支撑装置检修作业指导书 定位线夹螺母在受压侧，纵向位置与腕臂偏移一致，U型穿销向上掰成30° o止动垫 片安装到位，垫片压平，螺帽无缺失并紧固到位；（X） 掰开开口销的角度，原则上不小于90。（两边对称）（X） （二）广深港、海南东环高铁接触网定位支撑装置检修作业指导书 中心锚结绳不能过松或过紧。检验标准是：尽可能紧，但紧到不改变相邻吊弦受力和 导线高度为准。（丁） 20?检查接触线中心锚结绳回头侧应朝上，若不是全部予以调整；（J） （三）衡柳髙铁接触网定位支撑装置检修作业指导书 弹性吊索工作张力符合设计规定，不得松弛。允许偏差为标准值±5%。(X) 第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于20inino弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。 (X) 三、 分相关节检修作业指导书 六跨两断口关节式分相检修作业指导书 六跨两断口分相转换柱：利用水平尺、卷尺测量转换柱处接触线、承力索工作支与非工 作支间水平距离为450mm.垂直距离为500mmo (X) 六跨两断口分相转换柱：检查两支不同悬挂、定位间任何部件的空气绝缘距离不得小 于 500iniHo ( X ) 六跨两断口分相转换柱：检查非工作支定位往B/D柱方向500mm处设置调式整体吊弦1 根，确保分段绝缘子串裙边较工作支接触线抬高＞450mnio ( X ) 六跨两断口分相中心柱：利用水平尺、卷尺测量中心柱处接触线水平距离300mm,垂直 距离Omm(肆化［073 1025：过渡锚段中心柱中接触线作为工作支，非支比工作支抬高40mm), 承力索水平距离为500mm.垂直距离为500mmo ( X ) 十一跨两断口分相关节检修作业指导书 十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成，动车组进出分相时，受电弓极易出现拉弧现 象，烧伤接触网设备。(丿) H 跨两断口分相关节检修作业时，分相关节检修作业时，两端地线接地必须连接良好, 牢固可靠，同时中性线必须加挂地线，以充分消除残余电量。(丁) 十一跨两断口分相关节隔离开关作业前两端加挂短接线，作业结束将隔离开关恢复到作 业前状态，确认短接线己撤除。(J) 30?十一跨两断口分相关节A/C柱接触线非工作支应按设计要求抬