2000t港口门吊电气设计之三解析.docVIP

s PAGE s 2000港口门吊电气部分设计之三 中铁工程机械研究设计院 容 毅 ㈤ 系统的保护功能设计 5.1 主要机构的联锁保护 凡与机械传动系统结合的开关均为全封闭的，各种行程开关灵活可靠，户外用限位开关和行程开关的防护等级为IP55，对经常冲击部位的限位采用接近限位开关，所有行程及联锁开关都安装在容易进行调整、维护和更换的地方，并能防风雨雪及防盐雾的锈蚀。 对于各机构的所有终点停止限位，均采用机械式限位，而非用编码器代替。 起升机构： ⑴ 上升终点前减速限位 ⑵ 上升终点限位 ⑶ 上升极限限位 ⑷ 下降终点前减速限位 ⑸ 下降终点限位 ⑹ 超速限位，速度达115%最高工作转速时动作，切断主控制电源，并紧急制动 ⑻ 绝对编码器 ⑼ PLC与速度驱动器故障联锁 ⑽ 超负荷保护 ⑾ 旁路 ⑿ 其它一些必要的联锁保护等 小车运行机构： ⑴ PLC与速度驱动器故障联锁 ⑵ 小车前后行终点前减速限位 ⑶ 小车前后行终点限位 ⑷ 小车前后行极限限位 ⑸ 小车锚定装置限位 ⑹ 小车运行位置编码器 ⑺ 当去司机室的通道的门未关时(设限位开关)，整车不能运行 ⑻ 旁路 ⑼ 其它一些必要的联锁保护等 大车运行机构： ⑴ PLC与速度驱动器故障联锁 ⑵ 大车锚定、夹轨器、缓冲器及电缆卷盘应与大车运行有联