王竹：特殊侵权行为中受害人过错制度的适用研究.pptVIP

四、第九章“高度危险责任”中受害人过错制度的适用 （一）第70－73条列举的四种高度危险责任中的受害人过错制度 极端危险责任：第70条“民用核设施致害”和第71条“民用航空器致害责任” 极度危险责任：第72条“高度危险物致害责任” 高度危险责任：第73条“高度危险活动致害责任” 受害人故意——重大过失——过失 * （二）高度危险活动责任中的受害人过错制度与特别法的协调 《侵权责任法》第5条：其他法律对侵权责任另有特别规定的，依照其规定。 王竹：《论实质意义上侵权法的确定与立法展望》，《四川大学学报》（哲学社会科学版）2011年第3期。 * 《侵权责任法》第71条：民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意造成的，不承担责任。 《民用航空法》第161条第1款第1句后段：“应当承担责任的人证明损害是部分由于受害人或者其受雇人、代理人的过错造成的，相应减轻其赔偿责任。” 《华沙公约》第21条：“如果承运人证明损失的发生是由于受害人的过失所引起或助成，法院可以按照它的法律规定，免除或减轻承运人的责任。” * 《侵权责任法》第73条第2句：“从事高空、高压……造成他人损害的，……。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。” 《电力法》第60条第2款：电力运行事故由下列原因之一造成的，电力企业不承担赔偿责任： （一）不可抗力； （二）用户自身的过错。 * 《居民用户家用电器损坏处理办法》（原电力工业部1996年）第3条本办法所称的电力运行事故，是指在供电企业负责运行维护的220/380伏供电线路或设备上因供电企业的责任发生的下列事件： 1.在220/380伏供电线路上，发生相线与零线接错或三相相序接反； 2.在220/380伏供电线路上，发生零线断线； 3.在220/380伏供电线路上，发生相线与零线互碰； 4.同杆架设或交叉跨越时，供电企业的高电压线路导线掉落到220/380伏线路上或供电企业高电压线路对220/380伏线路放电。 * 《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》（法释[2001]3号） 第1条民法通则第一百二十三条所规定的“高压”包括1千伏（KV）及其以上电压等级的高压电；1千伏（KV）以下电压等级为非高压电。 * 电力致害责任中的受害人过错制度： 在1千伏以下电压致害的情形，则应该适用《电力法》第60条第2款的规定，用户自身的过失可以免除电力企业的责任； 在1千伏以上电压致害的情形，应该适用《侵权责任法》第73条第2句的规定，被侵权人的过失仅具有减轻责任的效果。 * 《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释》第3条第3项和第4项规定： 因高压电造成他人人身损害有下列情形之一的，电力设施产权人不承担民事责任： …… （三）受害人盗窃电能，盗窃、破坏电力设施或者因其他犯罪行为而引起触电事故； （四）受害人在电力设施保护区从事法律、行政法规所禁止的行为。” * 《侵权责任法》第73条第2句：“……使用高速轨道运输工具造成他人损害的，……。被侵权人对损害的发生有过失的，可以减轻经营者的责任。” 《铁路法》第58条第1款：“因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。” * 区分铁路行车事故中的一般侵权行为和高度危险活动： 1、铁路时速200～400公里称为高速，时速400公里以上称为特高速。 2、尽管地铁的速度并不快，但因为地铁列车本身重量大、体积大，产生的动能也非常大，也属于高速轨道运输工具。 * （三）高度危险作业致害责任一般条款中的受害人过错制度 第69条：从事高度危险作业造成他人损害的，应当承担侵权责任。 比照第70条－第73条规定的危险程度的三个等级适用 1、民用航天器可以比照民用航空器适用第71条 2、传染性微生物研究可以比照高度危险物适用第72条 3、高压水、高压气作业可以比照高度危险活动适用第73条 * （四）第74条和第75条中的受害人过错制度的适用方式 遗失、抛弃或者被非法占有状态下的高度危险物的社会危害性就更大 1、第74条和第75条不应该比照第72条适用受害人过错制度， 2、应该比照更高一级的极端危险责任，即第70条和第71条的受害人过错制度，仅限于受害人故意作为免责事由。 * （五）高度危险作业人对侵入者的自甘风险抗辩事由 第76条：未经许可进入高度危险活动区域或者高度危险物存放区域受到损害，管理人已经采取安全措施并尽到警示义务的，可以减轻或者不承担责任。 1、不应包括第71条和第72条的规定及其类似的极端危险责任，否则将架空该程度高度危险责任的受害人过错制度的适