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重庆公交NFC解决方案 重庆专帆科技有限公司 2015年3月 目录 NFC应用场景介绍 NFC公交合作业务模型 NFC公交合作技术模型 NFC公交项目实施步骤 NFC业务应用基本模型 NFC手机终端 TSM多应用开放管理平台 安全芯片载体。承载多个安全域（SE），用于存放卡业务核心数据。 手机客户端。业务的展现和交互的界面。 联名卡业务平台 公交业务平台 业务平台，提供业务应用功能。通过接入TSM平台，发布应用。 SE（卡）和客户端两部分构成了一个完整的手机应用。 NFC业务使用流程 4 手机公交卡（NFC现场支付业务名称，比喻将公交卡放到了手机中） NFC手机预置手机公交卡客户端，以“手机公交卡”为主界面，可以使用、管理、下载多种多样的NFC应用，如银行卡、会员卡、公交卡等。 手机客户端的UI参考如下： 用户启动客户端 进入首页，显示用户已有应用，点击具体应用后将进入该应用使用界面 进入应用下载分类页面，可浏览多个分类的应用 进入具体应用下载页面，可浏览应用介绍 1 2 3 4 TSM平台的业务管理流程 用户 用户使用NFC手机客户端浏览 2、应用下载 1、用户发起下载应用请求 合作应用接入、上载发布 NFC手机终端（三星、HTC、华为、小米） SIM卡、安全芯片 4、个人化数据请求 3、应用程序写入、客户端下载 5、个人化数据写入 合作行业刷卡终端 刷卡使用 TSM多应用开放管理平台 合作方业务平台 4’、个人化数据请求 5’、个人化数据写入 目录 NFC应用场景介绍 NFC公交合作业务模型 NFC公交合作技术模型 NFC公交项目实施步骤 NFC公交方案的参与各方 运营商（运营商、电信、联通） TSM： 应用展示、应用管理。 业务拓展，地方协调，与地方公交公司就合作模式达成一致意见，并协调地方资源。 提供技术支撑，并配合运营商、公交公司参与公交系统合作方案及接入联调工作。 重庆专帆科技 从手机公交卡客户端门户下载公交应用、充值应用、公交刷卡消费 公交公司 提供现有系统mifare 或者native卡及其通讯接口规范，实现刷卡消费， 配合运营商进行NFC推广营销 用户 NFC公交业务服务流程 1、NFC手机中模拟独立Mifare区域供公交使用，独立于普通SE空间。 2、采用Native卡片的公交应用，分配单独的SE建立卡应用，内置独立公交帐号 安全：芯片模拟Mifare，native卡，实现帐户独立。 体验：UI界面，操作方便，刷卡使用。 NFC公交电子钱包应用 第一阶段 NFC公交应用 第二阶段 NFC公交的电子钱包 第三阶段 NFC公交的增值服务 모바일 지불 플랫폼 Value Chain 天府通阶段性服务模型 第一阶段 Mobile天府通 第二阶段 Mobile天府通Wallet 第三阶段 Mobile天府通增值服务 运营商合作商业模式建议 卡片成本 运营商独立承担； 充值佣金 通过手机支付进行公交帐户充值，向公交收取佣金。 功能费收入 用户使用本功能，向用户收取包月功能费。 用户粘性话费收益 运营商投入卡片、发卡成本，公交公司承担平台建设成本；运营商获得充值佣金、功能费收入、黏性话费收入等。 发卡成本 公交发卡的押金收入，由运营商补偿 公交改造成本 公交发卡系统与TSM平台对接，改造成本由公交公司承担 公交业务商务分析 目前公交公司与运营商、银联以及各银行跟合作，主要分成使用自有账户和在卡片内预置公交账户这两种模式来进行。根据目前重庆公交的建设现状，建议采取的合作方式是在卡片内预置公交账户，而此模式也存在以下几种方案。 在卡片内预置公交账户，账户由公交公司管理。 方案 1，运营商负责发卡，运营商代理公交公司向用户收取发卡费用：用户下载应用后，运营商向用户一次性收取一定的应用使用费，然后跟公交公司分成以补充公交公司在发卡押金上的损失。 方案 2，运营商代理发卡，运营商出资补贴公交公司的发卡押金：运营商公司为公交公司代理发卡，每年给公交公司一笔固定的费用来补充公交公司在发卡押金上的损失。 方案 3，运营商负责发卡，运营商向用户收取月功能费，与公交公司分成：用户下载应用后，运营商向用户收取月功能费，然后就月功能费跟公交公司分成，以补充公交公司在发卡押金上的损失。 公交合作业务接入流程 TSM承建商售前支撑 运营商与TSM承建商合作 TSM承建商建设支撑 管理流程支撑 1 目录 NFC应用场景介绍 NFC公交合作业务模型 NFC公交合作技术模型 NFC公交项目实施步骤 重庆公交卡系统分析 特点： 1、公交系统为封闭行业系统； 2、公交系统拥有完善的运营体制； 3、公交系统卡载体为Mifare或CPU卡； 难点： 1、封闭系统不适合大改造； 2、不