接触网检修作业车车轴齿轮箱可靠性优化设计-车辆工程专业论文.docxVIP

新型 新型接触网检修作业车车轴齿轮箱可靠性优化设计 兰州 兰州交通大学工程硕士学位论文 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 本文对新型接触网检修作业车车轴齿轮箱进行设计。为确保其性能好、成本低、可 靠性高，设计时采用了一种可靠性设计与优化设计相结合的新型设计方法——可靠性优 化设计法。该方法弥补了优化设计不能真实反映运行工况的缺陷，解决了可靠性设计往 往得不到最优解的问题。 由于期望可靠度的取值将影响优化解可行域的大小，所以应在考虑系统性能、成本 等的基础上精心设计，这在实际工程中难度较高。为避免经验不足造成取值不当，本文 采用以可靠度既为约束条件又为目标函数，并以齿轮箱体积最小也为目标函数的双目标 可靠性优化模型。通过与以可靠度为约束条件的优化模型、以可靠度为目标函数的优化 模型的优化解对比，验证了所选模型更能体现车轴齿轮箱的设计理念，即在确保性能高、 成本低的条件下，齿轮箱的可靠性尽量高。 由于影响车轴齿轮箱可靠度与体积的关键元素是齿轮，所以本文在建立可靠性优化 数学模型时，以齿轮的可靠度和体积作为目标函数，以齿轮的各参数作为设计变量，约 束条件包括了边界约束条件和可靠性约束条件。为便于计算，本文通过引入权重系数将 双目标函数处理为单目标函数。由建立的数学模型可知，这是非线性有约束多元函数最 小化问题，可采用比惩罚函数法更优的序列二次规划算法进行求解。该算法收敛速度快、 效率高、算法可靠，且编程简单，可在 MATLAB 中直接调用 fmincon 函数进行求解。 本设计按四个步骤完成。首先，根据设计要求完成车轴齿轮箱的初步设计，并基于 SolidWorks2013，对其进行三维仿真建模；其次，通过强度校核与可靠性分析，验证其 满足设计要求，从而完成齿轮箱的传统设计；然后，以传统设计的齿轮箱为初值，进行 可靠性优化设计，并用最优解去修改传统设计，得到设计最优的车轴齿轮箱；最后，对 优化后的车轴齿轮箱进行可靠性分析，对箱体进行模态分析，计算箱体发生共振时的齿 轮箱输入转速，以便工作时避开该转速，有效地降低噪音，提高齿轮箱使用寿命。 通过对比发现：可靠性优化设计的车轴齿轮箱较传统设计的齿轮箱体积减少了 9.13%，在 1 年的使用寿命周期内，可靠度提升了 2.2171%。这说明传统设计过于保守， 各参数的取值并不最优。由此可见，车轴齿轮箱设计时，很有必要对其进行可靠性优化 设计。 关键词：车轴齿轮箱；可靠性优化设计；强度校核；有限元模态分析 II - Abstract An axle gearbox of a new repairing vehicle for overhead contact line equipment is designed in this thesis. To ensure good performance, low cost and high reliability, a new design method combining reliability design and optimization design, reliability optimization design method is used. It can make up the defect that optimization design cannot reflect the true operating conditions, and solve the problem reliability design is often not the optimal solution. Due to the expected reliability will affect the feasible region size of optimal solution, it should be carefully designed based on system performance and cost, which is quite difficult in the actual project. In order to avoid that the lack of experience causes the improper value, bi-objective reliability optimization model, that is, using reliability as both constraints and objective function, and taking the minimum volume of gearbox as an objective function, is selected in th