第3章 建筑耐火设计(第二部分 结构耐火设计部分)yyyy.ppt

第三章 建筑耐火设计 建筑结构 建筑结构是指建筑物中承重骨架的总称。凡建筑物，都是由屋盖、楼板、墙体、柱、基础等结构构件组成。这些构件在房屋中互相支承、直接或间接地、单独或协调地承受各种作用，构成了结构整体—建筑结构。 钢结构 木结构 砌体结构 钢筋砼结构 组合结构 火对建筑结构的破坏作用 现代建筑中使用的钢筋砼结构和钢结构，材料自身不燃，但火灾高温作用对结构构件造成不利影响。 1、木结构（包括其他可燃材料制作的构件）表面被烧蚀，削弱了承重断面； 2、高温下钢材、混凝土强度、弹性模量降低； 钢结构受热变形破坏：1973年天津市体育馆、1986年唐山市棉纺织厂、1987年江油电厂俱乐部等火灾都引起了钢屋架的倒塌。 衡阳大火、南昌万寿宫商城火灾 3、温度变化引起膨胀和变形使结构产生温度内力的弯矩； 4、某些构件失效引起结构体系发生重大变化 建筑结构耐火设计的任务 １、建筑物在给定的火灾条件下，其结构能否确保稳定而不失效倒塌； ２、如果评估结果发生倒塌，采取什么技术措施予以避免。 目的：防止建筑物在火灾中发生恶性倒塌后果，尽最大限度的减少财产损失和人员伤亡。 （二）存在问题 1、耐火等级选定不易操作 2、耐火极限要求不够合理 3、构件实有耐火极限的确定方法不够科学 二、新的设计方法 根据建筑结构在火灾实际中“设计受火状况”，确定其结构承载力。承载力＞火灾时有效荷载，安全。 建筑耐火设计的发展趋势 目前，国际上先进的耐火设计方法： （1）根据具体情况，计算分区火灾温度—时间关系，以此作为构件升温曲线或以标准升温曲线作为受火条件； （2）解算构件截面温度场； （3）由结构理论建立构件抗力计算模型，按温度场计算结果确定相应的材料力学设计参数，计算构件抗力RF； （4）确定火灾时构件可能承受的重力荷载即有效荷载，用力学分析方法计算构件在有效荷载和温度共同作用下的荷载效应SF； （5）比较构件抗力和荷载效应的大小。 我国耐火设计应解决的主要问题 １、结构材料在高温下的有关设计参数研究。 ２、钢构件、钢筋砼构件在温度、重力荷载共同作用下的破坏机理和承载力计算模型研究。 ３、钢结构防火涂料热性能及构件在给定临界温度下保护层厚度确定方法的研究。 ４、承重构件所需耐火极限的研究。 ５、火灾荷载分布统计研究。 §3.3 建筑结构的倒塌破坏 一、结构倒塌破坏的特性 二、结构倒塌破坏的原因 1、木结构（包括其他可燃材料制作的构件）表面被烧蚀，削弱了承重断面； 2、钢结构受热变形破坏； 3、砖石砌体因受热变形而开裂破坏； 4、钢筋砼结构由于持续高温承载力下降； （钢砼结构耐火时间1h以上，预应力钢砼结构1h以下） 5、结构因爆炸冲击震动而破坏； 6、因上部结构倒塌引起结构破坏； 7、灭火射水所致。 三、建筑结构倒塌的一般规律 1、倒塌的顺序一般是从上到下，先吊顶，后屋盖，最后是墙、柱。 2、木结构、钢结构都是易发生倒塌破坏，预应力钢砼不仅易发生倒塌破坏，而且破坏发生的早，来的突然。 3、木结构屋顶，整个倒塌的少，局部破坏的多；钢结构屋顶则多发生整体或较大部分破坏或倒塌。 4、在结构形式，简支构件、悬臂构件等静定结构比连续梁等超静定结构易于倒塌破坏；三铰拱、薄壳结构屋顶的倒塌破坏大多是整片的；桁架结构在火灾情况下破坏发生的早，且往往是大面积的破坏。 5、房屋的墙一般是向里倒的。 纽约世贸大厦坍塌分析 基本情况： 纽约世界贸易中心建成于20世纪70年代，由七栋建筑组成，其中两栋姐妹楼，各有110层、高411.5m，面积各为44.6万m2。 757飞机大约可载35吨燃油，767飞机可载51吨燃油. 坍塌情况： 9月11日上午8时46分，袭击1号90层，1小时42分后整体坍塌。9时3分，袭击2号56分后于9时59分发生整体坍塌。 纽约世贸大厦坍塌分析 如果撞击事件发生后，纽约世贸大厦承重结构耐火极限仍然满足美国建筑防火设计规范的要求的4小时，其坍塌的概率仅为0.000106，但是在这起事件中，两幢大楼在2小时内就坍塌了，远远小于4小时耐火极限。可能有以下原因： （１）高速飞行的飞机撞击大楼，一定程度破坏主体结构，钢结构防护层发生松动脱落； （２）经过近３０年使用，防火层的防火性能已经减弱； （３）火场温度比一般火灾高，燃油流动特性，直接灼烧主体钢构件； （４）消防设施失效。 （三）构件的截面系数 【例1】某钢柱，其有效荷载与设计荷载之比为0.7，求临界温度。 解： （三）导热微分方程 假设：（1）保护材料外表面温度等于炉内平均温度。 1、在时间dt内，传入构件单位长度的总热量： 3、根据假设，△Q=△Q1