峄城区吴庄交通桥应急加固工程项目概况1工程概况11加固设计内容.PDF

峄城区吴庄交通桥应急加固工程项目概况 1.工程概况 吴庄交通桥位于榴园镇吴庄村南、丰源轮胎公司厂区东北跃进河上，始建于上世纪 32.5 6 2000 七十年代，长约 米，宽约 米，建筑形式为浆砌块石平板桥。 年后，在进行村村 通公路项目建设时，在桥面上又铺设了一层混凝土路面。由于建成时间早，吴庄交通桥 老化严重。桥墩及四面砌石护坡基础被河水冲刷掏空，损坏严重。东南侧砌石护坡完全 坍塌。该桥目前已损毁严重，存在严重的安全隐患，急需加固或重建。 1.1 加固设计内容 针对已经出现的破坏损毁情况，采取必要的维修加固措施，可暂时缓解该桥的危险 情况。主要加固内容有：维修上游铺盖，维修桥墩底板，重建下游两岸翼墙，重建下游 消力池，维修下游右岸导流墙，桥面铺装，两侧栏杆改建为防撞栏杆，桥墩、桥身、拱 圈冲洗勾缝。 1.1.1 上游铺盖设计 现状上游铺盖破坏严重，仅存管道穿河处部分浆砌片石护砌。设计自桥墩上游面向 上游护砌6m长铺盖，铺盖采用30cm厚M10浆砌块石护砌，下部设10cm厚碎石垫层。上 游端设0.5×0.5m齿墙。 1.1.2 桥墩底板设计 对所有破坏范围内的桥墩底板采用高压水枪冲洗，冲洗后采用人工清理松动的石块， 0.5m C25 F100 在桥墩下游面向下游 处设垂直模板，在所有掏空及破坏的底板范围采用 、 、 W4砼进行充填浇筑，以达到稳定基础的目的，所有底板在原有基础上凿毛后再铺筑一 层C25砼，厚10cm，以便防冲耐久。 1.1.3 下游翼墙设计 现状下游右岸翼墙倒塌，下游左岸翼墙基础掏空、墙身裂缝，因此急需重建两岸翼 C25 F100 W4 6.0m 墙。由于墙高较高，设计采用 、 、 钢筋砼悬臂式翼墙结构。墙身总高 ， 立墙顶宽0.5m、底宽0.8m，底板厚0.8m、宽5.0m，前趾长0.8m。 1.1.4 下游消力池设计 现状桥下游消力池基本全部冲坏，并在消力池的位置冲出深坑。先加固完成底板工 程后再实施消力池加固。在消力池范围先清理冲坑内的淤泥，开挖至新鲜原状土后回填 C15埋石砼 （埋石掺入量10％，粒径小于10cm），回填至上部后，再做C25、F100、W4 的钢筋砼消力池。 1.1.5 下游右岸导流墙设计 现状下游右岸导流墙基础掏空，墙身破坏。设计采用清理干净基础后，在外表面立 垂直模板，将基础掏空范围形成空腔，采用导管插入空腔，用高压混凝土灌入实施封堵。 混凝土采用 C25、F100、W4。 1.1.6 栏杆设计 桥面现状栏杆仅桥面范围设置，两侧桥头翼墙范围没有栏杆，为安全考虑，原栏杆 改键为防撞护栏。 1.1.7 桥墩、桥身、拱圈冲洗勾缝设计 为了改善桥梁外观面貌，对桥墩、桥身、拱圈都部位的外露面进行冲洗勾缝，先用 高压水枪冲洗一遍，再用人工对砌缝进行局部清理、松动的部分进行剔除，然后采用 M15砂浆进行人工勾缝。 1.2 施工组织设计 1.2.1 施工条件 本位于峄城区城区南部，206国道、郯薛公路从工程所在位置西部、南部穿过，施 工期间所用的材料、施工机械、生活物资等均可由上述道路运达工地，交通便利。 本工程所需钢材、木材由峄城区当地材料市场供应，水泥拟就近采用工程周围水 泥厂生产的符合现行国家标准规定的水泥。天然建筑材料中的块石、砂、卵 （碎）石自 周边料场采购。 本工程主要用电负荷为场区照明、施工排水、机械修配、砼与砂浆拌制、钢木加 工、砼垂直运输与浇筑、生活区用电等。 施工用电采用电网用电和自发电相结合的方式。 本工程位于峄城区跃进河上，河道内虽然有水，但上游有排放污水，河水对砼有 一定腐蚀性，不可作为施工用水，施工用水和生活用水均采用附近乡村自来水。 1.2.2 施工进度 6