基于遗传算法汽车动力总成悬置系统解耦优化-噪声与振动控制.PDFVIP

第35 卷 第5 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 35 No.5 2015 年10月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Oct. 2015 文章编号：1006-1355(2015)05-0077-05 基于遗传算法汽车动力总成悬置系统解耦优化 伍建伟，刘夫云，李 峤，周洪威，李应弟 (桂林电子科技大学 机电工程学院，广西 桂林 541004 ) 摘 要：为避免传统优化算法在对汽车动力总成悬置系统优化中陷入局部最优解，采用遗传算法对其进行优化。 在深入分析设计变量选取、约束函数的提取及目标函数的选取原则基础上，以悬置刚度为优化变量、固有频率的范围 和固有频率之差为约束函数、六自由度方向的解耦率为目标函数，利用MATLAB 平台的遗传算法进行优化。开发基于 遗传算法汽车动力总成悬置系统解耦优化系统，并对某型号汽车动力总成系统优化。