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- 2019-02-26 发布于浙江
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《公路钢结构桥梁设计规范》;;;概述;概述;概述;;;13.1.2 应设置合理的缆索气动外形、阻尼装置或稳定索,控制振动对缆索构件及其附属设施的影响。;;规定了组成缆索的各部分及之间的防护。;规定了组成缆索的各部分及之间的防护。;规定了缆索构件区别于其他刚性构件的重要特性。
垂度的影响可以通过刚度折减或以直代曲来考虑。
构件长度的变化必须考虑。;规定了缆索构件的受拉承载能力设计:
对于按应力计算的,用应力设计值表达式;
对于按力计算的,用力设计值表达式。;规定了缆索构件的抗疲劳承载能力设计:
对于按疲劳荷载模型I计算的,用 ;
对于按疲劳荷载模型II计算的,用 。;规定了缆索构件的受拉承载能力设计:
对于按应力计算的,用应力设计值表达式;
对于按力计算的,用力设计值表达式。;规定了缆索构件的受拉承载能力设计:
对于按应力计算的,用应力设计值表达式;
对于按力计算的,用力设计值表达式。;;;本章适用于钢结构桥梁的钢支座设计。
依靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动;
承载能力强;
本规范所列主要为铸钢支座;
盆式支座、球形支座、双曲形支座等,有相应的交通行业标准和国家标准; 主要修订内容;;16.1.2 支座应具有一定的刚度。底板厚度应根据支座反力对底板产生的弯矩计算确定。并符合以下规定:
1 一般活动支座底板厚度不宜小于:热轧钢板的平板支座为20mm
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