顶轴装置说明书(哈汽).pdfVIP

K12·553SM 第 1 页 共 7 页 汽轮发电机组在启动和停机前，应先投入顶轴装置，将汽轮机低 压转子顶起，以减小轴颈与轴承间的摩擦系数，使盘车装置顺利地投 入工作。 1. 顶轴装置及系统简介 该系统由供油装置、调整装置及油管路组成。 该系统设有两台顶轴油泵，一台顶轴油泵运行，另一台顶轴油泵 备用，两台滤油器可以同时工作。一台顶轴油泵供四个轴承，详见顶 轴装置管路（K12.553Z），汽缸内顶轴装置油管路(K12.554Z)，顶轴 供油装置(CH01.570Z-28)，顶轴调整装置(73D.571Z-21)。 两台交流电动机驱动的手动伺服变量轴向柱塞泵，自冷油器出口 来油，经滤油器引入轴向柱塞泵进口。 高压顶起油自轴向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向 各轴承顶起管路接头。各支管上均装有节流阀２和单向阀１,用以调 整各轴承的顶起高度，防止各轴承之间的相互影响。其中节流阀用来 调整顶轴油压，单向阀是为使机组运行时防止轴承中压力油泄走。集 管上装有安全阀３，用以限制集管油压，并防止供油系统中油压超过 最大允许值。 在输往各轴承压力油支管上各一只压力表。调整装置压力油集管 上设有一只高压控制器，型号为 1NN-EE45-N4-F1A-X371。应待轴 承顶起高度（未盘车状态）达到要求值后，启动盘车装置并记录此时 母管压力。将此压力值减去0.3～0.5Mpa 作为高压控制器的整定值， 低于该值时连锁盘车电机不得启动，同时启用备用顶轴油泵。 当一台顶轴油泵工作时，另一台处于备用状态。在主顶轴油泵准 备启动前，备用泵的开关处于“停止”位置。主泵正常工作后，可将 备用泵的开关置于“自动”位置，一旦主泵工作不正常，油压建立不 K12·553SM 第 2 页 共 7 页 起来时，备用泵立即自动启动。 2. 顶轴装置的工作条件 2.1 本装置为开式供油系统，补给油引自汽轮机润滑油母管，顶起 压力油排入轴承箱，补给油的压力与润滑压力相同。当汽轮机供油系 统中辅助油泵（润滑油泵）启动后，本装置即可投入运行。 2.2 本装置工作油温为20℃－65℃。 2.3 本装置允许最大工作压力为 27.44Mpa, 安全阀压力调整在 20.58Mpa 动作。 2.4 本装置顶轴油泵采用日本油研工业株式会社 A3H37-FR01KK-10-X33 手动伺服变量柱塞泵。 手动伺服变量柱塞泵的进出油口方向： 2.5 柱塞泵上部泄漏油应与润滑油回油管路接通，并保持畅通。 2.6 使用 A3H37-FR01KK-10-X33 手动伺服变量柱塞泵的有关规 定，详见日本油研工业株式会社随机提供的《A3H 系列轴向柱塞泵 使用说明书》。 2.7 本装置配有两台顶轴油泵，一台运行，一台备用，但两台油过 滤器都可投入工作。 K12·553SM 第 3 页 共 7 页 3. 安装试运和调整 3.1 安装和试运前的准备 3.1.1 安装前必须认真清洗各部元件，特别是集管及管路内部不 得有任何污物及机械杂质。 3.1.2 应正确按照系统图安装和联接各部元件及管路。 3.1.3 安装完毕后，应检查各部零件的联接是否牢固和密封。 3.1.4 打开滤油器进口阀门，引入润滑油。 3.1.5 打开柱塞上部漏油口，往泵体内灌满润滑油，然后接通漏油管 路。 3.1.6 用手盘动联轴器，检查泵轴转动是否正常。 3.1.7 检查电动机转动方向及电路联接是否正确。 3.1.8 关闭所有节流阀，同时将安全阀调到最大开度。 3.1.9 供油装置上溢流电磁阀4 全开。 3.2 试运及调整 3.2.1 试运前应检查补油压力是否建立，汽轮机供油系统中辅助油泵 是否正常供油。 3.2.2 接通电源，启动轴向柱塞泵，检查泵组运行有无振动噪音及泄 漏等情况。 3.2.3 逐步缓慢提升柱塞泵操纵杆，开始向集管中供油。 3.2.4 电机启动前，溢流