福建高速公路边坡预应力锚固工程检测讲义.pptVIP

锚杆拔出 锚斜托爆裂 锚斜托爆裂 未张拉封锚 电焊切割 自由段未套HDPE管 六、边坡工程监测 1 2 3 一般规定 监测内容 监测频率 边坡工程开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形监测工作。 边坡监测施工时，设计单位需协助监测单位结合工程现场实际对监测工点进行实际踏勘，根据工程实际情况对监测工点进行遴选，确保监测工程的必要性、经济性及合理性。同时设计单位需提供相应工程资料，以便监测单位能及时开展工作。对监测工程量发生变化的设计单位需提供设计变更文件，以便确保对边坡变形动态的有效监控。 《福建省高速公路边坡锚固工程施工标准化管理指南》 1 一般规定 屏古高速公路A4合同段高边坡检测监测培训  2017月06月25日 目 录 一、检测目的 二、检测项目 三、检测依据 四、报检及检测 五、典型问题 六、边坡工程监测 一、检测目的 福建地形以山地丘陵为主，山地丘陵面积占土地面积的80%以上，地形地质条件复杂，地质病害较为严重。在高速公路建设中，大量采用了预应力锚固工程技术作为边坡的防护加固措施。 由于岩土锚固工程属隐蔽工程，对施工工艺要求的技术水平较高，为了确保锚固工程施工质量，需要对锚固工程施工质量进行全程全面控制，因此有必要对边坡锚固工程进行质量检测，加强锚固工程质量的监督和控制作用，从而保证边坡的长期稳定性。 根据福建省高速公路总指挥部要求，以及边坡锚固工程质量控制关键的工序和有关技术规范要求，对预应力锚固工程施工质量进行抽检检测，主要有以下三个抽检项目： （1）预应力索（杆）长度检测； （2）预应力锚索（杆）抗拔力检测； （3）预应力索（杆)张拉质量检测。  二、检测项目 锚杆仪 压力传感器 测力仪 测力计 大量程 位移传感器 1《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2013）2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2015）3《锚杆锚固质量无损检测技术规程》（JGJ/T 182-2009）4《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS22：2005）5《预应力锚杆（索）张拉及质量检测技术规程》（DB35/1412-2014） 三、检测依据 锚索（杆）的抗拔力检测是在预应力在补足差异荷载后分6级进行张拉，即按设计荷载的0.25、0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍分级加载。锚索（杆）的张拉质量检测一般是在锚索（杆）锁定下，根据设计荷载的0.2、0.4、0.6、0.8、0.9、0.95、1.0、1.05、1.1、1.2倍分级进行加载。 锚索（杆）从50%至最大试验荷载之间的总位移伸长量，不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。 抗拔力检测过中，锚索（杆）后一级荷载作用下产生的位移伸长量，不应超过上组荷载作用下伸长量的2倍。 1）、长度报检及检测 2）、抗拔力报检及检测 3）、张拉质量报检及检测 四、报检及检测 检测程序 1）长度报检及检测 报检材料： （1）锚筋长度检测申请表； （2）设计图纸，包括立面图和断面图； （3）若变更，须提供变更通知单、立面图和断面图。 （以上均材料均需盖项目部章、监理验收签字、扫描件发邮箱，现场提供原件） 合格标准：锚筋长度不小于设计长度的95%为合格，且不 足长度不超过0.5m。 锚杆（索）长度检测 检测频率：锚索（杆）长度检测数量为报检总工程孔数量的3% ～ 5%，且单个工点每种锚固结构类型不少于3根。 复检和加强检测：检测不合格时，要求复检，复检按不合格数量三倍频率扩大抽检（包括原不合格孔）；对于业主、设计、监理认为存在质量疑问的锚索（杆）可根据要求增加检测数量。 报检时间：在灌浆体注浆完毕之后，混凝土反力结构施工之前及时报检。 1）长度报检及检测 2） 抗拔力报检及检测 报检材料 （1）锚索（杆）抗拔力检测申请表； （2）基本试验报告的结论材料； （3）监理验收合格报告； （4）设计图纸，包括立面图和断面图； （5）若变更，须提供变更通知单、立面图和断面图。 （6）千斤顶及配套压力表的校准证书 （以上均盖项目部章、监理验收签字、扫描件发邮箱，现场提供原件） 合格标准：抗拔力不小于设计荷载1.5倍，且伸长量收敛满足规范和设计要求为合格。 锚杆（索）抗拔力检测 检测频率：锚索（杆）长度检测数量为报检锚索（杆）总工程孔数量的3% ～ 5%，且单个工点每种锚固结构类型不少于3根。 复检和加强检测要求：检测不合格时，要求复检，