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飞机结构工程与分析
利用一个集成仿真环境
通过用端到端飞机结构设计工程过程,在产品全生命周期中利用仿真,制造商发现能
够准时提供达到预测性能要求的创新产品,从而减少了模型准备时间,缩短了 “设计 -
分析” 迭代时间,进行跨学科权衡,简化开发过程,提高设计质量,并且确保准时交付。
白皮书,发布人:Siemens PLM Software /s imcenter
白皮书|飞机结构工程与分析
目录
执行摘要……………………………………………………………… 3
航空业面临的挑战………………………………….. 4
成本压力增加………………………………………… 5
飞机结构开发方案………………………………….………….. 6
延误原因……………………………………………………..…… 7
飞机结构分析面临的挑战…………………………………….. 8
典型的飞机过程及挑战………………………………………... 9
Siemens PLM Software 的飞机结构解决方案………….…...11
结论………………………………………………………….……..12
参考……………………………………………………………13
白皮书,发布人:Siemens PLM Software 2
白皮书|飞机结构工程与分析
执行摘要
大多数飞机公司工程部门都面临基本挑战。由于产品复杂性增加 数据管理、过程及工作流管理
以及对安全和认证的要求日益增加,这些挑战在结构领域的挑战
尤为明显。机身结构分析的主要挑战是自动化、标准化、可追溯
性和部署。 设计 有限元模型 应力
CAD 内部载荷有限元模型
全局仿真过程涵盖从计算机辅助设计(CAD)定义到计算机辅助 分析
工程(CAE)模型及应力分析,需要很多工程团队密切协同工作。 FE
过程自动化是提高 “设计 - 仿真” 迭代速度和效率的关键所在。
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