车身轻量化设计与NVH性能.pdf

  1. 1、本文档共85页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
车身轻量化设计与NVH性能 杜杜 宇宇 大连理工大学 88.3131 School of Automotive Engineering at Dalian University of Technology 讲座提纲 车身结构静动力学建模研究的一般方法  静力学建模静力学建模  动力学建模 车身结构车身结构NVHNVH性能建模研究的性能建模研究的一般方法般方法  声腔模型  声固耦合模型声固耦合模型  灵敏度模型 典型轻量化措施对典型轻量化措施对NVHNVH性能影响研究性能影响研究 典型结构振动噪声控制技术和措施  阻尼  分布质量  主动控制 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -2- 讲座提纲 车身结构静动力学建模研究的一般方法  静力学建模静力学建模  动力学建模 车身结构车身结构NVHNVH性能建模研究的性能建模研究的一般方法般方法  声腔模型  声固耦合模型声固耦合模型  灵敏度模型 典型轻量化措施对典型轻量化措施对NVHNVH性能影响研究性能影响研究 典型结构振动噪声控制技术和措施  阻尼  分布质量  主动控制 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -3- 静动力学建模 车身的基本功能  定义车辆的外观  承载车辆静止及运行中 的各种负载 车身的基本分类  非承载式车身  承载式车身 车身的力学特性  强度强度 ((StrengthStrength ))  钢度(Stiffness ) 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -4- 静动力学建模 强度– 结构破坏 (如发生塑性变 形形))前可以承受前可以承受 的最大的力 碰撞性能 刚刚度度– 单位作用力单位作用力 下的变形量(材料 NVH性能 拉伸曲线在弹性区 的斜率的斜率)) 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -5- 静动力学建模 车身的弯曲刚度KB – 车身在铅垂载荷作用下产生的变形量(挠度)的大小。一般可用单 位轴距长度最大挠度量评价。 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -6- 静动力学建模 车身的扭转刚度KT – 车身在弯矩载荷作用下产生的变形量(扭转角度)的大小。一般可 用单位轴距长度轴间相对扭转角度评价。 汽车轻量化设计技术高级培训班– 轻量化与NVH -7- 静动力学建模 静力学建模 –基本原理 F 0

文档评论(0)

annylsq + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档