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2016版配电网工程定额宣贯材料(线路)讲课版0726--宣贯(郭姐).pptx 185页

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20kV及以下配电网工程概预算定额 ---线路工程(2016年版) 宣贯材料; 为进一步规范20kV及以下配电网工程造价计价行为,科学合理地确定与有效控制工程造价,适度超前推进电网工程建设预算编制与管理工作,进一步完善电网工程建设预算管理体系,电力工程造价与定额管理总站结合当前电力建设市场需求,组织编制完成了配电网预算定额,并于2017年1月获得国家能源局批复,以“国能电力[2017]6号文”正式颁布并开始施行。;;一、编制原则 二、定额水平取定原则 三、主要编制依据 四、适用范围 五、定额编码含义 六、主要修编内容 ;一、编制原则;二、定额水平取定原则;二、定额水平取定原则;三、主要编制依据;三、主要编制依据;三、主要编制依据;五、定额编码含义--预算;五、定额编码含义—概算;五、定额编码含义—估算指标;六、主要??编内容说明-形式;六、主要修编内容说明-总体内容;六、主要修编内容说明-适用范围;六、主要修编内容说明-适用范围;六、主要修编内容说明-线路总体;六、主要修编内容说明-架空预算;六、主要修编内容说明-架空概算;序号;(一)工地运输 1、主要内容及范围 工地运输是未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作,平均运距以“km”为单位,运输以“t·km”为单位。 2、本章定额运输方式分三种,分别为人力运输,汽车运输,船舶运输。 3、2016版预算定额与2009年版预算定额相比的变化: (1)人力运输取消按运距分类。原有定额人力运输按运距分设子目,随运距增加,运输单价递减,不符人力运输实际。 (2)新增塑料制品和其他材料制品装卸和运输。 (3)取消木杆运输。 ;(一)工地运输 4、本章定额中各类材料的含义如下: (1)“混凝土杆”是指以离心式机制的整根及分段混凝土杆等。 (2)“混凝土预制品”是指以人工浇制、机械振捣的混凝土制成品或半成品,如底盘、拉盘、卡盘、盖板等。 (3)“线材”是指导线、避雷线、拉线、电缆、光缆。 (4)“塔材”是指铁塔钢材,分为角钢塔材和钢管塔材。 (5)“钢管杆”是指以钢板压制、焊接形成的整根或分段钢管杆。 (6) “金具、绝缘子、零星钢材”是指金具、绝缘子、电杆用的横担、地线支架、拉棒、拉杆、抱箍、连接金具、防振锤、铸铁重锤、接地钢材、基础钢材、地脚螺栓、其他螺栓、垫圈等。 (7) 塑料制品是指采用塑料为主要原料加工而成的用品,包括:塑料保护管(槽)、膨胀螺栓、管箍、弯头等。 (8)其他材料 制品是指除上述以外的材料。 ;(一)工地运输 5、工程内容及工程量计算规则 (1)通用规则 工地运输运输的计量单位均为“t.km”,机械运输装卸的计量单位均为“t”。 工地运输平均运距的计算 计算工地运输平均运距的首要条件是根据线路长度、沿线地形和运输条件,合理设置工地仓库和线路材料车、船运输沿线的卸料点。 工地运输平均运距的计算分为人力运距和车(船)运距两类。;(一)工地运输 5、工程内容及工程量计算规则 (1)通用规则 工地运输平均运距的计算 A、人力运距计算方法。在确定运输地形时,应按运输路径的实际地形来划分,人力运输的路径可以参考工程地形。 式中 Y —平均运距(km); Li—各段线路长度(材料量); Ri—各段线路材料的人力运输直线距离; ki—弯曲系数。 其中:弯曲系数指受地理、地势和地面障碍物等影响,运输路径中发生的弯曲,包括上坡、下坡、盘山道路以及一处卸料向数基杆塔分运等。弯曲系数不等同于地形增加系数,前者是指计算人力运输距离而增加的弯曲系数,后者是指增加了施工难度而调整的系数。 ;(一)工地运输 5、工程内容及工程量计算规则 (1)通用规则 工地运输平均运距的计算 B、车船运距的计算式 式中 Y—平均运距(km); Li—各段线路材料量,预算中以各段线路长度为代表; Ri —各段线路材料的车船运输距离,自工地仓库至各段材料的卸料点(其中道路或河流与线路平行的,则以该段的中心处为计算运距的卸料点); C—超过下站运距。 其中:超过下站运距,指火车站或

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