道路标线涂料用玻璃珠耐蚀性测试方法的研究.PDF

道路标线涂料用玻璃珠耐蚀性测试方法的研究 马学锋，陆宇红，李 丹，王 玮，马 骏 （交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室，北京 100088） 摘 要：本文主要通过对不同标准中针对道路标线用玻璃珠提出的耐蚀性能测试方法进行总结，从内在和外在原 因进行了解释和分析，为进一步开展试验检测工作提供理论依据。 关键词：道路标线；玻璃珠；耐蚀性；测试方法 中图分类号：TQ171 文献标识码：B 钙和硫化钠四中溶液的腐蚀。我国2001 年的交通行业 1 引言 标准（JT/T 446 -2001） 和国家标准（GB/T 24722 - 道路标线用玻璃珠一般是指直径在1.7mm 以下的实 2009），美国公路与运输协会标准M 247-08，澳大利亚 心玻璃微珠，具有透明、折射率可调、定向回归反射、 和新西兰标准 AS/NZS 2009 ，韩国产业标准L2521 - 表面光滑、流动性好、化学性能稳定、耐热及机械强度 2006 ，日本标准JIS R 3301-1995 及中国台湾标准CNS 高等特点。是制造具有回归反射标线涂料的核心，也是 4342-1989 都只对玻璃珠的耐水性能提出了要求。在显 实现回归反射功能的主体元件，随着高速公路建设的空 微镜下玻璃珠表面是由粗糙的峰坑组成，当应用过程中 前发展，玻璃珠在交通行业建设中也被大量的应用。道 有机或无机的污染物填充进入这些坑中发生化学反应， 路标线用玻璃珠主要用来在夜间通过对车辆前灯的回归 容易造成玻璃表面的昏暗和失光。玻璃珠对于不同介质 反射诱导车辆行驶，其使用环境比较恶劣，在使用过程 具有不同的抗蚀能力，因此应该对玻璃珠的耐水性、耐 中可能会受到水、酸、碱、盐、气体及各种化学试剂和 酸性、耐硫化钠性以及耐氯化钙性等分别进行探讨分析 药液的侵蚀，玻璃珠对这些侵蚀的抵抗能力称为玻璃珠 和研究。 的化学稳定性。道路标线涂料用玻璃珠主要是由钠钙硅 表1 不同标准耐蚀性要求 酸盐玻璃制造而成，具有较高的化学稳定性，基本能够 满足道路标线涂料的使用。本文就国内外关于道路标线 涂料用玻璃珠标准及规范中所涉及到的耐腐蚀性测试方 法展开探讨和研究。 2 耐蚀性测试方法研究 国内外许多国家和地区针对道路标线用玻璃珠专门 制定了相关的标准和技术规范。我国关于道路用玻璃珠 的执行标准是交通行业标准 《路面标线用玻璃珠》（JT/ T446-2001）和即将实施的国家标准《路面标线用玻璃珠》 （GB/T 24722-2009）。不同国家和地区在标准规范中对 玻璃珠的耐腐蚀性提出了不同的要求，如表1 所示。玻 2.1 耐水性 璃珠的耐蚀性主要包括耐水性、耐酸性、耐氯化钙性、 标准中对于玻璃珠耐水性能测试要求是，取适量玻 耐硫化钠性。其中美国的联邦技术规范TT-B-1325D 和 璃珠在沸腾水浴中加热 1h 后用盐酸进行滴定，玻璃珠 欧盟标准EN1423:1997/ EN1423:1997 对于玻璃珠的耐腐 在常温水中是比较稳定的，然而当在较高温度下可能会 蚀性测试要求比较高，玻璃珠必须能够耐水、酸、氯化 变的相对活跃，从而可能发生表面被腐蚀的现象。表2 基金项目：2008 年质检公益性行业科研专项项目 “《道路逆反射玻璃珠测试方法》 国际标准研制” （项目编号200810466）。 作者简介：马学锋（1979－），男，陕西绥德人，工程师，主要从事交通工程的研究及检测。 2010 2) 010 年年1010 期期((总第总第7070 期期) 273 交通工程