中国基础设施存量的再测算.pdf

: 胡李鹏等 中国基础设施存量的再测算 中国基础设施存量的再测算* 胡李鹏 樊 纲 徐建国 : ， 内容提要 本文对已有基础设施测算文献中的偏误进行了修正 包括调整统计口径使 2003 ， 。 ， 得 年前后数据可比 重新估算折旧率和基年的基础设施存量 然后 分析了中国基 。 ，1978—20 14 础设施的现状并讨论了未来基础设施投资的方向 测算结果显示 年基础设 GDP 9. 3% 。20 90 ， 施投资对 增长的贡献率为 世纪 年代以后 基础设施存量的增长速度 GDP ， ，2002 显著快于 的增长速度 并且基础设施存量在资本存量中的占比逐年上升 年达 。 ， 、 到最高点后开始下降 东中西的比较显示 西部地区的基础设施投资占比 基础设施在总 。 资本中的占比以及基础设施产出比都显著高于东部和中部 西部地区人均基础设施存量 ， 。 高于中部和东部地区 并且基础设施投资回报率低于中部和东部 在西部地区基础设施 ， ， 。 存量已经较高 未来人口流出的背景下 应该减少对西部基础设施投资的倾斜 : 关键词 基础设施投资 基础设施存量 基础设施投向 、 一 引 言 20 90 ， 、 、 、 、 、 、 世纪 年代以来 中国在公路 高速公路 铁路 高速铁路 港口 电力 灌溉等基础设施的 。 ， 20 15 ， 12 ， 建设上取得了巨大的成就 例如 截至 年底 中国高速公路里程超过 万公里 居世界第一 ; 1. 97 ， 。 位 高速铁路运营总里程达到 万公里 居世界第一位 研究基础设施对中国经济增长的贡献 。 ， 依赖于对基础设施的实证研究 文献中已有的研究大多采用实物指标来衡量基础设施 例如高速 、 。 ， 公路密度 公路密度等 这些代理指标很难全面地衡量基础设施的存量水平 不同种类的基础设施 还面临着加总的问题。 (20 12) ， 金戈 首次对中国的基础设施物质资本存量做了仔细测算 为基础设施的后续研究奠定 了重要基础。 ， (20 12)