浅谈水泥稳定碎石芯样抗压强度试验.docxVIP

浅谈水泥稳定碎石芯样抗压强度试验 根据《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)本项目水泥稳定碎石基层，设计为重载交通路段，水泥稳定碎石材料的7d龄期无侧限抗压强度设计为4.0-6.0Mpa,并要求在铺筑路段7d达到设计强度以后对所铺筑路段进行取芯试验，下面简单介绍下个人取芯试验的试验成果。 本项目基层根据设计强度4.0-6.0Mpa，水泥剂量设计为4.0%，在施工中采用集中场拌法，实际水泥用量为4.5%；配合比设计成果中7d无侧限饱水抗压强度平均值为5.8Mpa,代表值为4.5Mpa,在实际施工中该路段的7d无侧限饱水抗压强度平均值为5.7Mpa,代表值为4.3Mpa,无侧限饱水抗压试验如图 为验证该铺筑路段的实体质量，在施工养生7d进行现场取芯试验，所取出芯样完整、密实、无离析，并对所取出芯样进行了切割和抗压强度试验，本路段所取出的9个芯样抗压强度平均值为5.6Mpa,代表值为4.4Mpa,所切割面可以看出粒径分布均匀、密实，芯样抗压试验如图 在对本铺筑路段的实体检测中可以看出，当水泥稳定碎石基层7d无侧限饱水抗压强度代表值达到4Mpa以上时可以取出完整芯样，当芯样完整密实时，进行切割抗压强度和室内所成型无侧限7d饱水抗压试件强度基本吻合，所以个人认为当无侧限7d饱水抗压试件强度满足设计的情况下，尽可能减少对实体工程取芯的破坏性试验，因为当取完芯样以后的填补一般是达不到整体摊铺时的压实效果的，这样就对基层产生了不良影响，当然这仅是个人建议；很荣幸能在此参与本项目的工程建设，在这里有幸的接触到了交通运输部公路科学研究院所编制的新《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)，在此细则中学习到了很多新的知识，在接下来的工作中通过实践运用知识和总结学习经验，努力做好试验检测工作！ 陈亚飞