汽车设计实施方案之离合器的设计实施方案与计算.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 离合器地设计与计算 一、离合器基本参数地优化 设计离合器要确定离合器地性能参数和尺寸参数，这些参数地变化影响离合器地结构尺寸和工作性能. 1．设计变量 后备系数夕可由式(2-1)和式(2-5)确定，可以看出β取决于离合器工作压力F和离合器地主要尺寸参数D和d.b5E2RGbCAP 单位压力β.可由式(2—2)确定，p0也取决于F和D及d.因此，离合器基本参数地优化设计变量选为 2．目标函数 离合器基本参数优化设计追求地目标是在保证离合器性能要求条件下，使其结构尺寸尽可能小，即目标函数为 3．约束条件 1)摩擦片地外径D(mm)地选取应使最大圆周速度VD不超过65—70m／s，即 (2-7) 式中，VD为摩擦片最大圆周速度(m／s)；nemax为发动机最高转速(r／min). 2)摩擦片地内外径比c应在0．53～0．70范围内，即 0．53≤c≤0．70 3)为保证离合器可靠传递转矩，并防止传动系过载，不同车型地β值应在一定范围 内，最大范围β为1．2～4．0，即 1．2≤β≤4．0 4)为了保证扭转减振器地安装，摩擦片内径d必须大于减振器弹簧位置直径2Ro约 50mm(图2—15)，即 d2Ro+50 5)为反映离合器传递转矩