第四章_车速调查.ppt

章车速调查 ;第一节 车速;2. 表示方法 频率分布曲线 累计频率分布曲线;2. 表示方法 15%位车速（最低限速） 中位车速 85%位车速（最高限速）;二、行程速度(区间车速） 车辆通过某段路程的长度与所用的行程时间（总时间）之比。 行程时间（总时间）包括：行驶时间+中途停车损失时间 三、行驶速度 车辆通过某段路程长度与有效行车时间（行驶时间）之比。 ;四、运行（营）速度 中等水平的驾驶员在良好的气候条件下所能安全行驶的最大速度。一般指公交，时间：行驶时间+停靠时间+首末站掉头时间。 五、设计车速 计算道路几何尺寸时所依据的车速。即：受道路设计特点控制时所能保持的最大安全车速。 ;六、时间平均车速和区间平均车速 1. 时间平均速度 车辆通过道路某断面时，观测时间内地点车速观测值的算术平均值 。——”点速度” 式中：vt ——时间平均车速，km/h； vi ——第i辆车的地点车速，km/h； n ——观测时间内观测的车辆数。 ;2. 区间平均速度 在某一瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆车速分布的平均值。当观测长度一定时，其数值为地点车速观测值的调和平均值。——”线速度” ;例：设有3辆汽车，分别以20、40、60km/h的速度，通过路程长度为10km的路段，试求时间平均车速和区间平均车速。;3. 两者的数学关系 时间 区间 区间 时间 回归模型 ;第二节 影响车速变化的因素;第三节 车速调查;通过事前、事后调查判断交通管理和工程措施的效果。 为事故分析提供速度资料。 用于决定道路几何设计要素：如曲线半径、纵坡及变速车道长度等。 用于其他交通研究，如： 1）平均速度与通行能力的关系； 2）速度与交通量关系； 3）速度差及方差与交通事故关系的分析研究。 ;二、地点车速调查 1）调查地点与时间的选择 一般速度调查时应选择视野条件好的道路直线段，并应选在无特殊交通标志，无交通信号、无公交站台和不受道路交叉影响的道路??间部分； 当为确定信号控制而调查速度时，调查地点应选在控制对象范围内，并应选择不受其他信号影响的地点； 当为判断交通措施效果而进行事前、事后调查时，事前事后调查应选择同一位置； 对事故多发地区进行调查时，应调查进入该区时的速度，调查地点应不受其他因素影响。; 2）调查方法 1. 人工测量方法 2．道路检测器法 3．雷达测速仪法 4．光电管法 5．摄影测量法;1、人工测主量法： 这是最常用的一种方法。首先在拟调查的路段上选一很短的距离L，其长度根据交通流的平均车速可按下表选取。 地点车速调查的推荐行程长度L（m）;3名调查员 1人：起点挥旗 1人：终点秒表 1人：终点记录;2、道路检测器法： 道路检测器测车速的基本原理是在测速地点选取一小段距离，两端均埋设检测器，车辆通过前后两个检测器时发出信号，并传送给记录仪，记录下车辆通过的时间，从而计算出车速。; 3）样本要求 1. 样本量： —用于观测平均车速的样本量 式中：N——最小样本量； E——速度计算中的允许误差（km/h），一般可取E＝2km/h； K——不同置信水平对应的系数； S——样本总体标准差的估计值，km/h（与交通区域和道路类型有关 ）。;置信水平（%）;例：在一条城市4车道的道路上，希望得到平均车速的容许误差在2km/h以内，并具有95%的置信度，问至少应取多少样本？;1. 样本量 用于观测百分位车速的样本量 0.00 平均车速 式中:V--常数＝ 1.04 第15%或85%位车速 1.65 第5%或95%位车速