盖板涵洞技术交底.docVIP

郑州至西峡高速公路尧山至栾川段 YLTJ-1标三级施工技术（安全）交底 　　　　 　编号： QS-05 工程名称 涵洞工程 交底人 交底部位 涵洞 工序名称 涵洞施工 交底提要：涵洞施工技术交底 交底内容： 1.工程概况 郑州至西峡高速公路尧山至栾川段YLTJ-1标里程桩号为K0+000~K14+070，正线里程长14.07km。 本合同段共计涵洞、通道、拱涵40座，其中盖板涵13座，盖板通道9座，拱涵18座。 2 . 施工准备 施工前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整。人员、材料、设备全部到位。 1、在涵洞施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。 2、所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。 3、导线复测和基础测量放样准备完毕。 4、各种原材试验、砼配合比试验完成。 5、所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。 3．盖板涵（通道）施工工艺流程 3.1 工艺流程 盖板涵（通道）施工工艺流程图 施工准备 施工准备 基坑开挖 基坑检验 台身模板安装及砼浇筑 进出口八字墙施工 防水层施工 测量监理复核 监理签证 测量放样 台帽背墙施工 盖板模板安装及砼浇筑 基底处理 台背填土 养护 养护 基础模板安装及砼浇筑 养护 养护 养护 Y N 3.2 施工放样 1、在开工之前，测量人员采用已批复的导线控制点仔细、准确地放出涵洞的纵、横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板和排水。 2、在监理工程师复测无误后进行基础开挖。基础开挖深度由固定在基础四角的木桩高程控制，木桩用水泥砼固定，在施工期间做好木桩的保护工作。 3.3 基础施工 1、基坑开挖 开挖前应根据设计要求计算开挖深度，特别需注意该涵洞设计有软弱地基处理，需考虑换填厚度。 在开挖基坑前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施。当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖；坑壁土层不易稳定且有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。基坑开挖过程中应监测边坡的稳定性、支护结构的位移和应力、及邻近构筑物或者路基路堑边坡的稳定性和相应情况变化，如有异常情况，立即停止作业并撤离人员，待情况正常稳定并采取措施后再进行开挖作业。 2、基坑报验 基坑开挖完成后，应对基坑的长、宽、深及基底高程进行检查，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高10～20cm时，用人工挖除整平，防止超挖现象发生，基底夯实后进行地基承载力检测，地基承载力符合设计要求后方可进行下道工序施工，如遇地基承载力不能满足要求时，上报监理及业主相关部门，会同设计单位，确定地基处理方案并处理完成并符合要求后方可进行下道工序施工。 3、垫层 基坑符合要求后，可进行垫层的施工， 1）、根据设计要求准备充足的垫层材料，垫层采用砂砾垫层； 2）、砂砾垫层：在涵洞基础下设置砂砾垫层，厚度10cm，采用人工整平，小型夯机夯实。 4、模板 模板与混凝土接触表面应平整光滑,模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇灌混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸准确。模板安装前表面应涂刷色拉油作为脱模剂，模板按沉降缝位置分块安装，按照图纸设计，每4～6米设置一道沉降缝，施工时根据以下要求综合考虑分节长度： 1）、明涵的盖板均采用斜交板，每块板的正宽为5米； 2）、跨径2.5～4.0m的斜交暗涵，其中间盖板为正交板，边部为梯形板，其中正交板按照4～6米分节，两端梯形板平行边边长应大于图纸中要求的最小尺寸。 3）、跨径6.0m的暗涵，盖板均采用斜交板，每块板的正宽为5m。 每个沉降缝内填塞硬泡沫塑料，沉降缝贯穿整个断面（包括基础）。每两个沉降缝之间为一个单元，由于采用整体式基础，每个单元混凝土高程需认真控制，避免出现流水面坡度不一致，或基础表面平整度不合格现象，可预先在周边模板上用墨线弹出高程控制线。模板用支撑杆、对拉杆和斜楔进行固定，两侧安装好后，安装端头模，模板安装结束后，对其位置、稳定性、抗倾覆性、接缝严密性进行细致检查，防止在浇灌混凝土或振捣混凝土时产生模板位置移动、跑模、漏浆等现象，检查完毕报请监理工程师验收合格后，方可进行基础浇筑。 5、混凝土浇筑 涵洞基础为C25混凝土，混凝土由拌和站拌制，拌和过程中，严格按照施工配合比计量，用自动布料机配料拌制，保证大于2.5min的