第8章 电去子控制系统.ppt

4) 燃油喷射控制 喷油正时 喷油正时分为同步喷射和异步喷射 同步喷射指在既定的曲轴转角进行喷射 异步喷射是临时性的补充喷射 同步喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型 ① 同时喷射：每转各缸同时喷一次。简单，但不精确。 ②分组喷射：对每个气缸而言，每2周喷一次。 ③ 顺序喷射（独立喷射）： 在各缸排气冲程末开始喷油。需要判缸。 (2) 喷油量的控制 喷油量——即喷油持续时间或喷油脉宽 基本喷油持续时间（水温确定） 启动喷油控制 同步喷射 进气温度和电压修正 基本喷油持续时间（由进气 启动后喷油控制 量、转速确定） 喷油持续时间控制 多项修正 启动喷油控制 异步喷射 加速喷油控制 (3)断油控制 ① 减速断油 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，为避免混合气过浓、燃料经济性和排放性能变差，ECU停止喷油。 当发动机转速降到某预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器投入工作 (4) 异步喷射 ① 启动喷油控制 除了一般正常的曲轴转一转或两转喷一次油外，在启动信号STA处于接通状态时，ECU从G(G1或G2)信号后检测到第一个Ne信号开始，以一个固定喷油持续时间，同时向各缸增加一次喷油。 ② 加速喷油控制 为了改善起步加速性能，在普通电控燃油喷射系统中，ECU根据IDL信号从接通到断开时，增加一次固定喷油持续时间的喷油。 有些发动机中，当节气门急速开启或进气量突然变大时(急加速)，为了提高加速响应特性，仅在加速期间，在同步喷射的基础上再加上异步喷射。 小结： 1、电控汽油喷射系统的工作原理 2、喷油正时 3、喷油量的控制 4、断油控制 5、异步喷射 作业： 1．启动后各工况下喷油量的修正 内容有哪些？ 2．断油控制包括哪些内容？ 8.2.3 典型汽油喷射系统简介 1. 机械控制式汽油喷射系统 1) 机械控制式汽油喷射系统(K-Jetronic) (1) 结构 机械控制式汽油喷射系统是一种液力控制、机械式、进气道连续喷射，属于多点缸外连续喷射方式。 K系统由电动油泵、蓄能器、燃油滤清器、温度时间开关、启动喷油器、喷油器和暖机调节器等部件组成。 (2) 工作原理 空气流量传感板与燃油分配器组成一个部件，即混合气调节器，它是机械式汽油喷射系统的一个核心部件。 空气流量计使燃油量分配器控制柱塞动作，分配器就给发动机每个气缸分配所需的燃油量。 2) KE-Jetronic带计算机的机械式汽油喷油系统 (1) 结构 在机械控制式的基础上，增加了电液液力调节器5，控制器15，传感器等。 (2) 工作原理 喷油器的喷油量取决于燃油分配器控制柱塞的升程及其差压阀下室压力的大小。 燃油量分配器差压阀下室的油压由电-液压力调节器进行调节。电-液压力调节器由微机控制。 微机根据接收到的水温传感器、节气门开关、空气流量计的电位计等发出的信号，经处理后向电-液压力调节器输送控制电流信号，以便控制喷油器的喷油量。 1) 怠速旁通气道和怠速调整螺钉 发动机怠速时，空气是通过节气门体上的怠速旁通气道绕过节气门进入进气歧管的，怠速调整螺钉用以改变旁通气道的通道面积，从而控制怠速时的进气量，以调整怠速转速。 2) 怠速空气阀 作用：在发动机低