基于EEMD的共振解调技术在列车轴承故障诊断中的实践应用.pdfVIP

2015年11月1日 现代电子技术 Nov.2015 第38卷第21期 ModernElectronicsTechnique Vol.38 No.21 24 24 doi：10.16652/j.issn.1004⁃373x.2015.21.006 基于EEMD 的共振解调技术在列车 轴承故障诊断中的应用 王 旭，彭 畅，张振先 （南车青岛四方机车车辆股份有限公司 技术中心，山东 青岛 266111） 摘 要：针对轮对轴承故障信息不易提取的特性，提出了基于EEMD的共振解调方法。首先，采用EEMD方法将原始 信号分解为17个IMF分量，计算每个分量的峭度值，选取峭度值大于3的IMF分量相加，合成新的信号；然后，对新的合成信 号进行谱峭度分析，得到冲击成分所在的频带，并据此设计带通滤波器对合成信号进行滤波处理；最后，对滤波后的信号进 行Hilbert变换和频谱分析，提取冲击成分的频率，并与理论故障频率对比，进行故障诊断。分别对外圈故障、滚动体故障、保 持架故障的轴承进行振动试验，并利用此方法对试验结果进行分析，结果表明，该方法能够有效地识别列车轮对轴承的故障 信息。 关键词：EEMD；峭度；共振解调；故障诊断 中图分类号：TN911.7⁃34 文献标识码：A 文章编号：1004⁃373X（2015）21⁃0024⁃04 Application of EEMD⁃based resonance demodulation technology in train bearing fault diagnosis WANGXu，PENGChang，ZHANGZhenxian （TechnologyCenter，CSRQingdaoSifangCo.，Ltd.，Qingdao 266111，China） Abstract：Forthecharacteristicsofthewheelsetbearingfaultinformationishardtoextract，aresonancedemodulation methodbasedonensembleempiricalmodedecomposition （EEMD）isproposed.Theoriginalsignalisdecomposedinto 17 IMF componentsbyEEMDmethod，andthekurtosisvalueofeachcomponentiscalculated.TheIMFcomponentswhosekurtosisvalue isgreaterthan 3 areaddedtocompositeanewsignal.Thenthenewcompositesignalisanalyzedwithspectralkurtosis，andthe frequencybandwheretheimpactingcomponentislocatedisobtained.Basedonthis，aband⁃passfilterisdesignedtoconduct withfilteringprocessingtothecompositesignal.FinallythefrequencyoftheimpactcompositionisextractedbyHilberttransfor⁃ mationandspectrumanalysistothefilteredsignal，andcomparedwiththetheoreticalfaultfrequenc