宁化沙坪经水茜至泉上公路改建工程.doc

宁化沙坪经水茜至泉上公路改建工程.doc

  1. 1、本文档共13页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
宁化沙坪经水茜至泉上公路改建工程 环境影响报告书简本 项目公路简介 项目起点位于河龙乡沙坪村,和省道205线相连,经过水茜乡,终点在泉上镇三叉路口与县道796线相交处。路线全长42.718公里,采用山岭重丘三级公路标准。采用山岭重丘三级公路的标准,设计速度V=30km/h,路基宽7.5米,路面宽度6.5米,两侧各培植0.5米土路肩,水泥混泥土路面,设计行车速度为30km/h。涵洞133道(其中利用46道),中桥1座计75米(利用),小桥6座计109.96米(全部利用)。 工程分析结论 工程基本概况 基本信息 (1)项目名称:宁化沙坪经水茜至泉上公路改建工程 (2)建设单位:宁化县交通局 (3)建设性质:改建 (4)建设规模:项目公路路线全长42.718公里,路基宽度7.5米,路面6.5米。沿线桥梁拟全部利用,中桥1座计75米(利用),小桥6座计109.96米(全部利用 (5)工程投资及资金筹措:项目总投资7307.5366万元,平均每公里造价144.357万元。 (6)设计及施工工期:2011年6月~2012年12月,共计18个月。 项目公路穿越的行政地理区 项目公路起点于河龙沙坪村,途经水茜乡,终点为泉上镇。路线所处位置涉及宁化县河龙乡、水茜乡和泉上镇三个乡镇。 主要技术指标和工程数量 主要技术标准 项目公路设计行车速度为30公里/小时,K0+000~K42+718。路基宽度7.5米,路面6.5米,路面结构采用水泥砼路面,项目公路主要技术标准见表1。 表1 主要技术标准表 序号 指标名称 单位 技术指标 备注 1 公路等级 级 三级 2 计算行车速度 公里/小时 30 3 路基宽度 米 7.5 4 行车道宽度 米 6.5 5 一般最小平曲线半径 米 65 6 极限最小半径 米 30 7 回头曲线最小半径 米 35 8 最大纵坡 % 8 9 桥涵设计荷载 公路Ⅱ级 10 路基设计洪水频率 % 1/50 1/50 11 桥涵设计荷载 公路-II级 公路-II级 12 桥涵宽度 米 桥涵与路基同宽 桥涵与路基同宽 13 大中桥设计洪水频率 % 1/100 1/100 主要工程数量 表2 推荐方案工程组成和工程量 序号 项 目 单 位 主要工程数量合计 备 注 1 起讫桩号 K0+000~K42+718029 / 2 路线长度 公里 42.718029 / 3 土石方数量 万立方米 3.15619 / 4 其中 土方 万立方米 22.0623 / 5 石方 万立方米 9.4996 / 6 填方 万立方米 2.8039 / 7 弃方 万立方米 8.758 石方利用2.7万立方米 8 实际弃方 万立方米 6.058 9 水泥砼路面 平方米 290932 / 10 路肩 平方米 42718 / 11 涵洞 道 133 其中利用46道 12 中桥 米/座 75/1 利用 13 小桥 米/座 109.96/6 全部利用 14 浆砌片石护脚 立方米 850 / 15 浆砌片石边沟、截水沟 立方米 5654 16 播种草籽 平方米 80000 / 17 征用土地 hm2 43.1 / 18 其中 老路 hm2 26.55 / 19 水田 hm2 1.55 / 20 旱地 hm2 0.24 / 21 杂地 hm2 2.21 / 22 林地 hm2 12.55 / 23 临时用地 hm2 3.0 / 24 迁移电杆 根 53 / 25 平面交叉工程 处 16 / 26 安全设施 公里 42.718029 / 主要环境问题和环境影响要素识别 施工期主要环境问题 (1)本公路主体工程永久征用土地,以及弃渣(土)场、施工场地及施工道路的临时占地,将影响到当地农业生产、人均收入水平,尤其是对土地使用农户而言,其影响会更大一些。 (2)本公路征地将引起部分居民非自愿拆迁,在短期内对居民的生活会造成一定的影响。 (3)本公路施工会影响原有水利系统、防洪设施,高填深挖工程及取弃土工程会导致破坏当地植被,造成一定量的水土流失。 (4)挖填工程会破坏当地植被、动物栖息地,影响沿线景观,同时对水环境产生一定量的影响。公路跨河桥梁施工对局部河段产生水环境质量和水生生态影响。 (5)材料运输、施工过程产生的粉尘、噪声会影响居民生活和公共健康,施工生产、生活垃圾及其废水(污水)对现有地表水产生影响。 营运期主要环境问题 (1)交通量的增长将对影响区的社会经济发展状况、旅游、居民生活质量产生正面影响。随着交通量的增加,交通噪声将对邻近公路的居民的正常工作、学习和休息环境造成一定不利影响;汽车尾气中所含的多种污染物会污染环境空气。 (2)各类环境工程和土地复垦工程将恢复植被、改善被破坏的生态环境,减少水土流失,减轻汽车尾气、交通噪声、生活污水、固体废物对周围环境

文档评论(0)

yaner520 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档