广州市环市路射击场铁路道口平改立工程环境影响评价 公众参与第二次公示.pdf

广州市环市路射击场铁路道口平改立工程环境影响评价报告书简本 （公众参与第二次公示） 一、项目概况 本项目位于广州市环市路射击场铁路道口以东约 350m ，解放北路以东约 500m 处。 本项目为城市支路，设计速度为 30km/h，路面将采用沥青混凝土路面；主 要建设内容有道路工程、排水工程、水工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、 绿化工程等。其中道路工程主要为西胜街东段改造以及马科斯桥改造。其中，西 胜街东段改造将新建道路（B 线）长约438m ，宽6.5m，该新建路段为西往东南 半幅路，并新建挡土墙约231m ，高0~7m ；马科斯桥改造位于原马科斯桥对出绿 地，将新建匝道（A 线）长约316m，宽8m，其主要功能为马科斯桥与西胜街的 连接。 二、项目建设主要环境影响及治理措施 本工程在施工期和运营期内将产生扬尘、施工噪声和交通噪声、将占用土地， 可能会对公路两侧居民及周围环境造成不同程度影响。 （1）施工期 ①噪声 施工期运行各种机械、设备以及各项施工操作环节产生的施工噪声等会影响 沿线居民的日常生活、企、事业单位职工的正常工作。 建议做好机械和车辆的维护保养，避免产生不必要的噪声；车辆运输尽量少 鸣笛；设置移动声屏障；禁止在环境敏感点附近夜间施工等措施以减轻对周围环 境的影响。 ②空气污染 本项目施工期主要的大气污染物是扬尘和沥青烟。路基施工中由于挖土、填 土、推土及搬运泥土和水泥、石灰等的装卸、运输、拌和过程中有大量扬尘逸散 到周围环境空气中；沥青拌和站对附近环境空气的污染；道路施工时运送物料的 汽车引起道路扬尘污染；运送施工材料、设施的车辆、内燃机、钻孔机等施工机 械的运行都会排放出污染物，造成环境空气污染。筑路材料堆放期间由于外力（如 风吹、车辆行驶）会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速度较快的情 况下，粉尘的污染更为严重。 建议施工道路应加强管理养护，保持路面平整，经常洒水，防止运输扬尘对 植被和附件人群产生不利影响；运输车辆加盖蓬布；材料堆放应尽量远离居民区 等环境敏感区。同时，沥青拌和站使用封闭设备，禁止使用敞开式设备加热沥青， 并保证沥青拌和站位于居民的下风向300 m 以上。 ③施工期废污水影响 施工期废污水主要包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水等 冲刷后产生的油污染和施工人员每天排放的生活污水。 工程施工场地位于城区，影响范围内无河涌、水塘等水体，施工期废污水不 会对周围的水体造成影响。 为避免施工期废污水影响周围人群，建议施工期间加强管理，施工机械的维 修可依托将附近的机械修理厂；施工人员可以就近在施工场地附近租民房作为居 住宿舍使用，生活污水排入市政污水管网。 ④生态环境 施工期间的挖方、填方使沿线的植被遭到破坏，地表裸露，从而使沿线地区 局部生态结构发生一定变化。地表裸露后被雨水冲刷将造成水土流失，降低土壤 肥力，影响生态系统的稳定性。 因此，在施工期结束及时对裸露的地表进行恢复和绿化，以保护生态环境。 ⑤固体废物 施工期间工地会产生大量渣土（包括拆除旧构筑物的渣土）、地表开挖剩余 泥土、施工剩余废物料等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通， 污染环境。 建设单位应向余泥管理所(机构)提出申请，办理建筑垃圾排放的相关手续， 避免建筑垃圾的不利影响。 （2 ）营运期 ①交通噪声 在公路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源。营运后，车辆的发动机、冷却 系统、传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、 轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声，由于公路路面平整度等原因而使高速行驶的 汽车产生整车噪声，上述噪声可能会对本项目沿线的环境敏感点造成影响。 当营运期交通噪声对敏感点造成不利影响时，建议通过建设声屏障、安装隔 声窗、建设绿化降噪林带、改变房屋用途等方式予以缓解。 ②环境空气 主要是汽车尾气带来的环境空气污染，汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏 气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要污染物为 NO 、CO，大部分碳氢化合 2 物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。 建议路面保养，加强运输管理，减缓汽车尾气产生的不利影响。