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司炉工工作总结 　　司炉工工作总结一　　一、业务工作　　中心党委高度重视业务工作认真贯彻会议精神　　中心党委把业务工作当作重中之重，摆上重要议事日程，司炉工工作总结。特别是在春航期间，多次召开党委会议、党委扩大会议等各种会议，按照国家林业局的要求，周密安排部署春航业务工作。白胜文主任就航期工作重点指出：一要扎实细致，进一步做好春航各项准备工作；二要从实战出发，进一步完善扑火应急预案；三要精益求精，进一步做好指挥系统设备维修工作，确保调度指挥、火场指挥井然有序；四要真抓实干，进一步落实责任，措施到位，确保航期工作顺利进行并获得全胜。6月15日，中心又召开党委扩大会议，部署下一阶段工作，尤其对如何应对夏季雷击火做出具体安排　　抢前抓早寻找机源 千方百计落实森林消防飞机　　总调度室按照中心领导的指示精神，主动征求黑龙江省、吉林省和内蒙古自治区森林防火指挥部对20xx年春季航空森林消防飞机配备要求，随即对今春能够执行航空森林消防任务的航空公司的机源进行了调研。于1月初就主持召开了协调租机会议，签订了春季租机协议。会议之后，尚有6架直升机没有落实。中心领导和业务部门，继续与空军部队、国内专业航空公司联系，并与青岛公司协商，由青岛公司与国外有关航空公司联系，准备从国外租用几架直升机。最后，经过国家林业局防火办协调和中心的不懈努力，从总参陆局解决了机源，满足了各省提出的要求和春季航空森林消防飞行工作需要。　　坚持岗位值班制度尽职尽责做好本职工作　　春防期间，中心各个岗位持之以恒的坚持各种值班制度。一是坚持中心领导值班制度。主要领导带班，主管领导坐镇值班，掌握航空森林消防动态。二是坚持业务岗位昼夜值班制度。航行管制员、林航调度员、电台报话员和网络操作员，坚持昼夜24小时值班，认真负责，恪尽职守。三是坚持第一梯队待命制度。按照《东北森林防火协调中心20xx年春季扑大火预案》的要求，其成员坐班待命，设备良好状态，物资准备充分，接到扑火命令，即可迅速出击。6月25日，第一梯队奉国家林业局防火办的命令，日夜兼程，奔赴满归，参加内蒙古大兴安岭北部原始林区“6·22”多起雷击火的扑救工作。在火场侦察、协调指挥、调动飞机、调拨航油、传输火场信息等方面，第一梯队发挥了重要作用。四是坚持请示报告制度，及时准确传递航空森林消防信息。航行管制部门随时掌握飞行动态，认真审核飞行计划，转报长春空一军审批，安全高效快捷地保障了飞行任务的完成。　　航期总计收到飞行计划XX份；收发传真、气象报文13740份，接收、转发航路预报870份。网络管理部门在3月初，对各航站的网络操作员进行了培训，克服重重困难，保证局域网正常运转，传递航空森林消防信息畅通无阻。　　加大航空管制工作力度 总调度室得到民航批准　　民航东北管理局于5月27日发文《关于批准成立东北航空护林飞行总调度室的函》，正式批准成立总调度室，纳入民航行业范围之内，赋予总调度室民航区调的职能。在此期间，中心做了许多基础工作，进一步加大了航空管制工作力度，从而达到民航要求。一是更新总调度室的通讯设备，按照民航业务标准建设总调度室。二是培训航空管制和气象保障人员，持民航部门颁发的执照上岗，并和民航同岗位人员一样，每年进行一次考核。三是严格执行民航规定，按照民航要求指挥飞行灭火工作。中心领导高度重视飞行安全工作，反复强调安全是航空森林消防永恒的主题，要求把航空森林消防安全放在业务工作的首位。四是在转发民航东北管理局批函的通知中，结合东北航空森林消防实际，对各航空护林站提出了六条明确要求，届时将对落实情况进行检查。　　重视灭火技术研究 大力开展航空化学灭火　　为了提高空中直接灭火能力，加大航化灭火力度，今春在加格达奇、伊春和海拉尔航空护林站分别配置了航空化学灭火机群。一是机群飞机数量有所增加，配置在各航站的固定翼飞机均带航化灭火设备。二是灭火药剂储备数量充足，完全能够满足扑火需要。三是派出春航工作检查组，重点了解航空化学灭火工作中存在的问题，寻求解决办法，督促各航站大力开展航空化学灭火工作。四是组织制定了《机群洒液灭火现场指挥细则》，下发配备机群的航站执行。　　在灭火技术研究方面，一是对直升机悬停汲水灭火装置研究项目，在反复调研的基础上，向局防火办和科技司上报了项目建议书。二是对国产中型运输机改装成洒水灭火飞机项目，进行了前期调研，工作总结《司炉工工作总结》。三是遵照局防火办的指示，组织业务人员对购买还是租用CL-215、CL-415两栖飞机，进行了认真讨论，并将讨论情况上报局防火办。　　开辟航空护林专栏大力宣传报道航空护林　　一是继续在《中国林业》上刊载东北航空森林消防文章。这些文章具有很强的专业性、实用性、指导性和前瞻性。在春航前，刊登了白胜文同志《全面做好春季航空护林工作》一文，文章阐述了我