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第二节 冷却系的维修 一、冷却系状态对发动机的影响 1、发动机冷却水温过低的影响 1）、不利于雾化和混合气的形成 2）、雾化不良，破坏气缸壁的油膜 3）、燃油蒸汽易冷凝生成酸性物质，产 生腐蚀。 4）、热损失加大，经济性降低 5）、使机油变稠 2、发动机冷却系水温过高的影响 1）、易出现早燃和爆燃，形成积碳 2）、混合气密度降低，动力性下降 3）、膨胀量加大，破坏理想的配合间隙 4）、使密封圈等橡胶件老化变质 二、冷却系常见的故障和维修 1、冷却水的损耗 1）、散热器盖及密封垫的损坏 2）、外部渗漏：软管接头，散热器芯片， 水泵水壶 3）、内部渗漏：缸垫，缸体 2、冷却水温过高 1）、渗漏或使用了硬水，聚集大量的硅酸 盐和钙，阻止了热量的传递 2）、散热器损坏，阻塞，会产生塌陷的下 软管节温器工作不正常，无法开启 3）、温控风扇损坏，或皮带打滑 4）、点火正时不当 5）、水泵损坏，强度不够 6）、可燃混合气过稀 7）、防冻液浓度过大 8）、缸垫，缸套损坏 9）、操作不当 10）、散热器盖损坏，无法建立高压， 3、冷却水温度过低 1）、节温器损坏 2）、水温传感器故障 * * *
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