生物质成型燃料压缩机理的国内外研究现状-新能源.PDFVIP

生物质成型燃料压缩机理的国内外研究现状 链接：/tech/119159.html 来源：中国新能源网 生物质成型燃料压缩机理的国内外研究现状 1,2,3 1,2,3 1,2,3 李伟振 ，姜洋 ，阴秀丽 （1.中国科学院广州能源研究所，广州510640；2.中国科学院可再生能源重点实验室，广州510640；3.广东省新能源 和可再生能源研究开发与应用重点实验室，广州510640） 摘要：生物质成型燃料因具有清洁、可再生等特点，近年来发展迅速，对其成型机理的研究也日趋深入。本文主要 介绍成型过程中粒子间“固体桥”结合方式、木质素热转变特性及黏结作用、原料组分、成型参数等方面的研究现状 ，提出混配成型技术、原料热转变特性、木质素结构及种类的影响、“固体桥”结构的构建条件及微观形貌、官能团 和化学键的变化规律应是成型机理研究的主要方向，为生物质成型机理的深入研究提供参考。 0前言 生物质成型技术是生物质能的有效利用技术之一，是指在一定的温度与压力作用下，将各类分散的、无一定形状的 农林剩余物经加工制成有一定形状、密度较大的 各种燃料产品的技术[1] 。成型过程中粒子经历重新排列、机械变形、塑性流变和密度增大等阶段，燃料品质同时受到内在原料化学组成和外 在成型参数的影响[2] ，作用力和粒子结合机制见图1。本文主要介绍成型过程中粒子结合方式、木质素黏结作用、原料组分和成型参数等 方面的研究现状，提出未来研究方向，为生物质成型机理发展提供参考。 1成型过程 成型过程中，根据原料变形原因，可分四个阶段 [3-5] ，见图2。a为松散阶段，以克服原料间空隙为主，原料中空气在一定程度上被排除，压力与变形呈线性关系，较小的 压力增大可获得较大的变形增量。b为过渡阶段，压力增大，大颗粒破裂成小粒子，发生弹性变形并占主导地位，粒 子内部空隙被填补，压力与变形呈指数关系。c为压紧阶段，原料主要发生塑性变形，粒子在变形中断裂或发生滑移 ：垂直主应力方向，粒子充分延展，靠啮合方式紧密结合；平行主应力方向，粒子变薄，靠贴合方式紧密结合。燃料 基本成型，压力与原料塑性变形有关。d为推移阶段，原料发生塑性和弹黏性变形，以弹黏性变形为主。原料发生应 力松弛和蠕变等现象，压力会显著下降。 生物质成型燃料压缩机理的国内外研究现状 链接：/tech/119159.html 来源：中国新能源网 2粒子结合方式 KALIYAN等 [6] 对成型燃料粒子间结合方式进行了总结，提出两种理论：①粒子间距离足够近，靠吸引力结合。成型过程中，由于粒 子间或内部摩擦而产生的静电吸引力，能够使粒子相互结合。当粒子间距离小于0.1µm时，范德华力成为粒子间结合 的主要吸引力。②粒子间靠“固体桥”结构结合。 原料中的一些物质或添加剂，因化学反应、结晶或固化作用，粒子间接触时互相扩散形成交叉结合，从而形成“固 体桥”结构，成为粒子间结合的主要方式。KALIYAN等的研究证实，玉米秸秆和柳枝稷本身中的木质素、碳水化合 物、淀粉、蛋白质和脂肪等发生软化 或变形，能形成“固体桥”结构。KONG等 [7] 经研究证实，锯末成型时加入废弃包装纸纤维可形成“固体桥”结构，具有更好的机械耐久性。 KONG等 [8] 进一步研究了添加水稻秸秆、小麦秸秆、橡胶树叶、尼龙四种纤维对锯末成型的影响，见图3，发现水稻秸秆、橡胶 树叶对改善颗粒物理品质起到促进作用，因为水稻秸秆、橡胶树叶和锯末同属亲水性原料，粒子间能够有效互相缠绕 ，形成“固体桥”结构。小麦秸秆、尼龙属疏水性原料，对改善颗粒品质起消极作用。 生物质成型燃料压缩机理的国内外研究现状 链接：/tech/119159.html 来源：中国新能源网 3木质素黏结作用 3.1热转变特性 生物质是一种天然高分子聚合物，其热转变特性指玻璃态转变温度（Tg）和熔融温度。玻璃态转变温度是指聚合 物软化，从玻璃态向塑性态转变的温度。聚合物由分子量和链长不同的结构单体组成，玻璃态转变发