渔业船舶事故类型的灰色关联分析.PDFVIP

第32卷第2期 大 连 海 洋 大 学 学 报 Vol.32 No.2 20 17 年4 月 JOURNAL OF DALIAN OCEAN UNIVERSITY Apr . 2017 DOI:10.16535/ j.cnki.dlhyxb.2017.02.019 文章编号:2095-1388(2017)02-0237-05 渔业船舶事故类型的灰色关联分析 温国平, 于晓利 (大连海洋大学 航海与船舶工程学院, 辽宁 大连 116023) 摘要:为了探究各类渔业船舶事故的影响程度, 采用灰色理论对渔业船舶事故类型与4项评价指标进行关 联性分析。 首先筛选主要渔业船舶事故类型作为参考因素, 然后选取4 项评价指标作为比较因素来衡量渔 业船舶事故的危害程度, 并建立事故类型与4 项指标的关联矩阵, 最后依据关联度大小进行排序和分析, 以确定出各类渔业船舶事故中综合影响程度最为严重的事故类型。 结果表明: 渔业船舶的自沉事故是影响 程度最大的事故类型, 其次是风灾事故。 本研究结果可为渔业主管部门安全管理及相关政策的制定提供理 论依据。 关键词:渔业船舶事故; 灰色理论; 事故类型 中图分类号: U698郾6摇 摇 摇 摇 文献标志码: A 摇 摇 渔业是一个复杂的高风险行业, 渔业船舶水上 渔业生产系统的复杂性和不可估测, 具有明显 事故的大量发生对渔业船舶安全和渔民生命安全构 的灰色特征, 因此, 渔业生产安全系统是灰色系 成了严重威胁, 因此, 渔船事故安全评价和致因分 统。 渔业船舶水上安全事故的发生是动态过程, 具 析是渔业安全生产管理的重要环节。 渔船事故发生 有随机性和不可预测性。 渔船事故发生后, 在事故 的原因种类较多 (如自沉、 碰撞、 风灾和船员溺 调查过程中还可能出现船毁人亡的情况, 造成数据 水等), 且不同的事故类型具有不同的性质特点, 误差或者数据缺失的后果, 因此, 调查结果具有很 [7] 存在不同的致因因素。 为了探究事故的主要原因, 大的不确定性, 系统内样本数据具有灰色性 。 必须先分析每种事故类型造成的损失影响, 找出综 灰色关联分析研究的是事物发展的现实规律, 处理 [8] 合影响程度最为严重的类型, 才能针对具体的某种 的是 “少数据不确定性冶 问题 , 对样本量的大 事故类型进行致因分析并提出相应对策。 因此, 对 小和数据的分布规律没有严格要求, 其结论符合定 [9] 渔船事故类型的研究具有现实意义。 性分析的结果 。 目前, 许多专家学者对渔船安全进行了相关的 本研究中, 采用灰色关联理论来分析渔船事故 研究, 研究内容主要集中在渔船安全状况评 类型与4项评价指标的关系, 并计算各类事故与4 [1-2] [3-4] [5] 价 、 渔船事故起因及对策 、 渔业管理 等 项指标的关联度, 通过优势分析, 明确在众多的渔 方面, 对于渔业船舶水上事故类型的研究甚少, 提 业船舶水上事故中影响最为严重的主要事故及次要 [6] 及的也只是停留在事故统计分析