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发动机故障诊断与排除教案
教学目的和
要 求
掌握电控系统使用和检修注意事项、故障诊断与检修常用工具的使用方法;掌握故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法;故障诊断的基本方法;电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序;维修技术档案。
教学重点和
难 点
重点:汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器;故障诊断基本方法;常见车型故障诊断程序;维修技术档案的编制。 难点:故障诊断基本方法与思路。
教学进程
授课章节
汽油机电控系统常见故障诊断与检修的注意事项、常用工具、常用仪器
故障诊断基本方法、电路及电控元件故障诊断
常见车型故障码调取与清除
电控燃油喷射发动机常见故障的诊断程序
注意事项
一、使用注意事项
电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。
1.驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置,以便对其实行保护。
2.驾驶员应掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能,弄清仪表盘上英文缩写含义。
3.熟练掌握操作要领,避免误操作。
4.加装电器设备应远离ECU,防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。
5.检查线束连接器是否有油污、潮湿、松动,要保持线束连接器清洁、连接可靠。
6.蓄电池的极性不许接反,禁止用外接电源起动发动机,以免因电压过高损坏电控系统元件。
7.必须使用无铅汽油,定期更换燃油滤清器。
8.驾驶员必须知道“故障指示灯”工作情况。
二、检修注意事项
1.接通点火开关时,不允许拆开任何12V电器装置的连接线路,以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
备 注
教
案
内
容
2.发动机发生故障时,切记盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。
3.故障诊断时,先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。
4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。
5.对燃油系统进行维修前,应拆开蓄电池负极电缆线,以免损坏电控系统元件。
6.在维修中,注意各车型线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位,并将锁扣锁住。
7.对电控系统电路或元件进行检查时,必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。
8.发动机熄火后,燃油供给系统残余压力仍较高,对该系统进行拆卸前,必须释放燃油系统的残余压力。
故障诊断与检修常用工具
一、跨接线
是一段专用导线,不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹,以适应不同位置的跨接。
主要用于电路故障诊断。
二、测试灯
主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。
1.无电源测试灯
2.自带电源测试灯
三、数字式万用表
主要用来测量电阻、电压、电流等参数,以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。
1.常用数字式万用表
具有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、容易读数等优点,在汽车故障诊断与检修中应用广泛。
2.汽车万用表
除具有数字万用表的功能外,还具有一些汽车专用测试功能。除可用来测量电控元件和电路的电阻、电压、电流外,一般还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目,并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。
四、燃油压力表
是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具,是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。
使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表
燃油压力表量程
电控燃油喷射发动机燃油系统压力
普通式
专用式
单点喷射系统
多点喷射系统
7~103KPa
7~103KPa
62~69KPa
207~275 KPa
故障诊断与检修常用仪器
教
案
内
容
随着汽车电子技术的发展,只有采用先进的故障诊断分析仪器设备,才能快速、准确地进行故障诊断和检修。
一、喷油器清洗仪
1.便携式喷油器清洗仪
无需拆卸,使用方便。
2.固定式喷油器清洗仪
一般除用来清洗喷油器外,都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。
二、故障诊断仪
1.功能
(1)快速、方便地读取或清除故障码。
(2)对发动机控制系统进行动态测试,显示瞬时信息,为诊断故障提供依据。
(3)能在静态或动态下,向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行元件的工作状况。
(4)在车辆运行或路试时监测并记录数据流。
(5)具有示波器功能、万用表功能和打印功能。
(6)有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导,以供故障诊断和检修时参考。
(7)有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制ECU进行某些数据的重新输入和更改。
2.常见故障诊断仪简介
故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。
专用型:是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的。一般
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