交通安全法规培训 讲述说明.ppt

违 法 调 头 冲 禁 令 冲时间禁令 逆 行 遮挡号牌 涂 改 号 牌 违法变线造成刮擦事故 （二）其他常见交通违法行为 不随车带证件（行驶证、驾驶证、保险） 证件过期 三次以上违法未处理 不按规定挂号牌 不扣安全带 驾驶时打电话、吃东西、抽烟、穿拖鞋 不按规定使用远光灯 （三）交通事故处置程序 （四）交通事故责任划分图片 谁让谁？ 交通事故责任划分 （一）追撞前车尾部的，图中所示A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （二）变更车道时，末让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （三）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时， 未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （四）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的路口，末让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （五）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时， 遇相对方向来车，左转弯车末让直行车先行的的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （六）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时， 相对方向行驶末让左转弯车的的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （七）绿灯亮时，转弯车末让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （八）绿灯亮时，右转弯车末让被放行车先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （九）在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时， 在有障碍的一方已驶入障碍 路段，无障碍一方末驶入时， 无障碍一方末让有障碍一未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （十）在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时， 下坡车未让上坡车先行，图中所示为A车负全责 谁之错？ 交通事故责任划分 （十）在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车末上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。 谁之错？ 交通事故责任划分 （十一）在没有中心隔离设施或没有中心线的狭窄山路会车时，两辆车同时难于通过的情况下，靠近山体的一方末作减速停车等避让措施让对方先行，图中所示为A车负全责。 谁之错？ 交通事故责任划分 （十二）进入环路口的车末让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。 谁之错？ 交通事故责任划分 谁之错？ （十三）逆向行驶的，图中所示为A车负全责。 高速公路行车最容易疲劳的原因 （1）高速公路特点： 路面宽阔、固定参照物少、车流速度高 既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰 所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进 （2）高速公路上行车的驾驶人的特点： 精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大 会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识 长时间驾驶，会感到单调、枯燥，极易产生松懈或疲劳 （3）高速公路行车的建议： 在高速公路上行车2小时左右，选择就近的服务区休息一下；若感觉疲倦或有睡意时，不要在继续驾驶，应立即休息。 三、几种常见的驾驶违法行为 三、几种常见的驾驶违法行为(3.疲劳) 3）驾驶疲劳的预防 预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。 （1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果 养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠；睡前1.5-2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。 （2) 科学的安排行车时间，注意劳逸结合 科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间,尽量不在深夜驾驶。 三、几种常见的驾驶违法行为(3.疲劳) 三、几种常见的驾驶违法行为(3.疲劳) （3）注意合理的安排自己的休息方式 驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿 和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以