交通工程学内容资料.pptVIP

交通工程学 第一章 交通工程学及其应用 第一节　道路交通的特点 　　道路交通是人、车在道路上的移动。是人类为满足人们出行和货物运输的需要，由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统，它在以下三个特点： 　1、系统性 　2、动态性 　3、复杂性。 第二节 交通工程学的定义、建立与发展 一、交通工程学的定义 20世纪40年代美国交通工程师学会的定义： 交通工程学是研究道路规划、几何设计及交通管理，研究道路网、车站及与其相邻接的士地与交通工具的关系,以便人和物的移动达到安全、有效和方便。 澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义： 交通工程学是关于交通和旅行的量测科学,是研究交通流和交通发生基本规律的科学,为了使人和物安全有效移动,把这些科学知识应用于交通系统的规划、设计和运营。 前苏联：交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结构、人工构造物的影响的科学。 日本：交通工程学研究的是：结合客、货运输的安全、方便与经济，探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设计和运营管理等问题。 20世纪70年代以来我国学者研究，北工大任福田教授定义：交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探究对象是道路交通参与人（驾驶员、行人等）、车辆、道路和交通环境。 总之，交通工程学是以人（驾驶员和行人等）为主体、以交通流为中心、以道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境之间的时间与空间关系的科学。 我国《交通工程手册》给出的定义: 交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通的规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法,以及有关设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。 　小知识：交通工程学研究的内容涉及工程(Engineering)、执法(Enforcement)、教育(Education)、环境(Environment)、能源(Energy)等许多领域,人称五E科学. 交通工程学的研究对象 交通工程学研究的目的是：探讨如何安全、迅速、舒适、经济的完成交通运输任务； 研究的主要内容：交通规划、交通设施、交通运营管理等； 研究对象：道路交通参与人（驾驶员、行人等）、车辆、道路和交通环境。 二、 交通工程学的建立与发展 　随着汽车工业和公路运输的发展面建立，是在近代科学技术发展的推动下而发展起来的。 　　（一）公路运输发展促使交通工程学建立 　　1885年第一辆汽车诞生。1903年美国开始大量生产汽车。 　　公路运输大体经历了三个阶段： 　　第一阶段，从19世纪末到第一次世界大战前是初期发展阶段； 　　第二阶段，两次世界大战期间，是中期发展阶段； 　　第三阶段，第二次世界大战到现在，是公路运输发展析新时期。 　　汽车运输的发展促进了人类社会的文明进步，极大地方便了人民生活，但同时也给人类带来了许多有害的影响，对人民的身体健康构成了威胁。 　　交通事故已成为世界各国共存的严重社会问题之一。主要原因： 　　（1）道路和汽车数量、质量的发展比例失调； 　　（2）对交通系统四要素缺乏系统综合研究； 　　（3）未能及时筹建发展新的交通系统。 　　这些原因有待建立一门新兴的学科来解决，这样交通工程学就应“需”而“生”了。 （二）现代科学技术的发展推动交通工程学发展 　交通工程学建立初期其作用不够明显，自身的发展也受到了一定限制。 　随着应用数学、运筹学、系统工程的兴起和发展，为解决复杂的交通问题奠定了理论基础，现代控制理论、检测技术和计算机技术的发展应用为交通自动控制、交通自动检测提供了条件。 　公路运输的发展是促使交通工程学建立的物质基础，近代科学技术的新成就为交通工程学提供了理论依据和实践条件，是推动交通工程学发展的理论基础。 （三）交通工程学发展概况 　以1930年美国成立交通工程师协会为标志，到如今学科只有80年历史。 　创立初期20世纪30年代，主要工作是如何通过交通管理来减少交通堵塞和交通事故，采取诸如设立交通标志、安装手动信号、路面划线等措施。40年代增加了交通调查、交通规划，综合考虑不同交通方式的特点，使之衔接。50年代高速公路兴起，将道路通行能力、线形设计、立体交叉设计、停车场问题等列入交通工程研究课题。 　四五十年代已经开始注意研究人－车－路的相互影响问题。 1.创立初期：主要是交通管理,诸如给驾驶员发执照,设立交通标志,安装手动信号机,进行路面画线等,以减少交通事故、交通阻塞。 2.交通工程发展的中期 为了疏导交