施工方法—芙蓉路.docVIP

一、工程概况 该工程为芙蓉北路道路、排水综合改造工程，建设地点从伍家岭——八一桥路段，道路起止桩号为K0+420～K3+336.45，排水从P1#～P89#，沿途分别与开福寺路、潘家坪路、北站路、湘春路、展览馆路相交。本次改扩设计标准，按城市主干道的道路设计，计算行车速度60km/h，路幅宽度60m，道路全线长约3336.34m，呈一个平曲线，半径为2000m。 本标段的工作内容为原路面破除，水泥稳定砂基层，改性沥青砼路面，路基土石方工程及排水工程。 属于城市道路，本合同段交通、水、电、通讯均非常便利，但由于工程为南北主干道，人员和车辆较多，施工干扰也相当大。 二、施工方案 [一]施工部署 （一）我公司在承建五一路改扩建工程中，以工期短、工程质量好赢得了建设方及各级领导的信赖和好评，为确保本工程质量达到部优质工程，力争金杯奖或鲁班奖，并提前22天竣工，杜绝任何安全事故的发生，保证文明施工，本公司将拟派原五一路建设工程管理人员组建“芙蓉北路改扩建工程项目经理部”，项目部下设置五科二室，七个专业施工队（具体见以下施工组织机构框图），采用先进的仪器、设备、科学的施工管理和切实可行的施工技术。 财务科办公室试验室材料科质安科机务科技术科项目副经理项目经理项目总工程师 财务科 办公室 试验室 材料科 质安科 机务科 技术科 项目副经理 项目经理 项目总工程师 2个原路面破除工程队2个土方队2个基层队2个面层队2个排水工程队1个顶管工程队2个人行道工程 2个 原路面破除工程队 2个土方队 2个基层队 2个面层队 2个排水工程队 1个顶管工程队 2个人行道工程 （1）项目经理部：负责整个工程的全面管理施工协调，技术指导及质量监督； （2）原路面破除工程队负责全线原路面破除及路基处理施工； （3）基层队：负责全线水泥基层的拌和及摊铺碾压施工； （4）人行道工程队：负责全线人行道工程的相关作业； （二）施工管理目标： （1）质量等级，确保优良，力争金杯奖或鲁班奖； （2）工期：总工期180天； （3）安全：不出现任何重大安全事故； （4）现场文明及环境保护：争创文明施工现场。 （三）施工准备： 1、测量准备 （1）对测量仪器进行校正； （2）对全线的导线点、水准点进行复测及加密； （3）复测纵、横断面； 2、试验准备 （1）作好原材料各项试验； （2）作好水泥稳定砂、砾、碎石及砼的配合比试验； （3）作好钢材试验（顶管工作坑使用）； （4）粗、中、细粒式改性沥青砼配合比试验； （5）取土区取土试验，测定其最大容量，最佳配合比。 3、资料准备 （1）绘制纵、横向断面图； （2）编写实施施工方案。 [二]各分项工程主要施工方法 （一）原路面破除及基底处理 采用D85（220kw）以上的推土机松破路面，如遇少量不能用推土机松破，用电动凿岩机将路面破碎，再用挖掘机装车，自卸汽车运至指定地点，当挖至设计标高时，如果路基底土质不好，则进行换填处理，如果土质良好，则进行翻松平整压实处理，密实度达到95%以上。 （二）路基施工 本合同段路基挖方量主要为沟槽及工作坑土方，除土质较好的挖方利用外，其余土从取土场借土进行路基填筑施工。路基土方的施工和运输，用推土机堆料，采用挖掘机配合自卸汽车运料，严禁爆破开挖。对于石方施工，则先按规范要求进行松动爆破，用于填筑路堤的材料应改小达到规范要求后，再用推土机堆料装载机或挖掘机配合自卸车运料。 用自卸车运料填筑路堤的机械化程序为：在挖方段用挖掘机挖装或用推土机集料（石方则采用剥离后爆破的方法集料）、自卸车运料到填方段路基上。并按虚铺厚度及平整度要求填料，用平地机或人工摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。 施工前准备： 1、测量放样：交桩后，经监理工程师认可，即按有关规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用SET-2CII型全站仪对坐标控制点进行复核补设。定出路线及构造物的控制点，并加以保护，然后进地中线放样及路基边线、护 脚、路基开挖线、防护边沟等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制路基横断路图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定借土场的位置、面积及数量等，并将有关资料送交监理工程师核查、批示。 2、在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000m以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进