水平安定面配平作动器滚珠螺杆和滚珠螺母的检查测量润滑.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2007-B777-07R1 修正案号：39-6388 一. 标题： 水平安定面配平作动器滚珠螺杆和滚珠螺母的检查/测量/ 润滑 二. 适用范围： 所有波音B777系列飞机。 三. 参考文件： 1 、FAA AD 2009-14-06 ，修正案号：39-15956，2009 年 6 月 24 日颁发； 2 、波音紧急服务通告（Boeing Alert Service Bulletin ）777-27A0059 修改版 2 ，2009 年 1 月 15 日颁发。（以下简称紧急服务通告） 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2007-B777-07，39-5757 本指令的颁发，是因为收到波音B757飞机水平安定面作动机构的 一个滚珠螺杆大面积腐蚀的报告，这个滚珠螺杆在设计上和用于B777 飞机的滚珠螺杆相似。颁发本指令是为了防止在水平安定面驱动机构 内的滚珠螺杆的主负载路径发生未发现的失效，进而导致次负载路径 第 1 页 共 6 页 CAD2007-B777-07R1 ／39-6388 的磨损和失效，这将会导致水平安定面失去控制并进一步造成飞机的 失控。 自本指令生效之日起，要求完成以下工作，除非已事先完成。 本指令重申CAD2007-B777-07的要求，但修订和更新了完成时间和 服务信息。 1、维修记录检查： 对于在本指令生效日期前获得首次颁发的适航证或出口适航证的 飞机：自本指令生效之日起180天或3500飞行小时内（先到为准），执 行一次维修记录检查/核查，根据本指令第四.1.1段、第四.1.2段、第 四.1.3段，或四.1.4确认HSTA（水平安定面配平作动器）的状态。 1.1 原装机件HSTA一直在飞机上而没有被拆换； 1.2 原装机件HSTA被一个处于“ 已知可用状态” 的HSTA替换； 1.3 原装机件HSTA被一个不处于“ 已知可用状态” 的HSTA替换，并 且更换之后，从未做过本指令第四.2段和第四.3段要求的详细检查和 空行程测量；或 1.4原装机件HSTA被一个不处于“ 已知可用状态” 的HSTA替换，但更 换之后，已做过本指令第四.2段和第四.3段要求的详细检查和空行程 测量。 注1：波音服务通告777-27A0059修订版2（2009年1月15日颁发） 第3.A部分的注释6定义了“ 已知的可用状态” 。 2、详细检查： 根据适用性，在本指令第四.2.1、四.2.2、四.2.3和四.2.4段中 规定的完成时间内：根据波音服务通告777-27A0059修订版2（2009年1 第 2 页 共 6 页 CAD2007-B777-07R1 ／39-6388 月15日颁发）完成指南第1部分的要求，详细检查水平安定面配平作动 器滚珠螺母和滚珠螺杆的偏差。之后按照不超过3500飞行小时或12个 月（先到为准）的时间间隔重复完成详细检查工作。如果按照本指令 要求进行的检查中发现有任何偏差，则在下次飞行前，按照波音服务 通告777-27A0059修订版2（2009年1月15日颁发）完成指南的要求，用 一个处于“ 已知可用状态